[实用新型]正三轮摩托车车架

权利要求书

1.一种正三轮摩托车车架，包括纵边梁(1)、连接架(2)和设置在纵边梁(1)下方的卷耳钢板弹簧(3)，其特征是：在纵边梁(1)的前部侧面和后部的下端面分别设置有前支架(4)和后支架(5)，所述卷耳钢板弹簧(3)的一端与前支架(4)连接，另一端通过活动设置在后支架(5)上的吊耳(6)与后支架(5)连接。

2.如权利要求1所述的正三轮摩托车车架，其特征是：所述前支架(4)包括一端分别焊接在纵边梁(1)内、外两侧的两个前支架板(7)，在两个前支架板(7)下部内侧焊接有连接两个前支架板(7)的前支架加强板(8)，在两个前支架板(7)下部分别设置有前支架板轴套(9)，所述前支架板(7)呈阶梯状，在前支架板(7)上设置有与前支架板(7)呈一体的凸台。

3.如权利要求1或2所述的正三轮摩托车车架，其特征是：在卷耳钢板弹簧(3)中部的上端面设置有橡胶缓冲块(10)，在橡胶缓冲块(10)所对应的纵边梁(1)下端面上设置有限位块(11)。

4.如权利要求3所述的正三轮摩托车车架，其特征是：所述纵边梁(1)的前部呈S型，所述呈S型的一端与连接架(2)下部连接。

5.如权利要求4所述的正三轮摩托车车架，其特征是：所述前支架(4)倾斜设置在纵边梁(1)的S型上转弯处。

6.如权利要求3所述的正三轮摩托车车架，其特征是：所述纵边梁(1)包括纵边梁本体，所述纵边梁本体为一直矩形管，其一端与连接架(2)上部连接。

7.如权利要求6所述的正三轮摩托车车架，其特征是：所述纵边梁还包括L形支撑件(12)，所述L形支撑件(12)的一端与连接架(2)下部连接，另一端与纵边梁(1)的前部连接形成S型。

8.如权利要求7所述的正三轮摩托车车架，其特征是：所述前支架(4)垂直设置在L型支撑件(12)与纵边梁(1)连接处。