[实用新型]汽车尾气净化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种净化装置，特别是一种汽车尾气净化装置。

背景技术

随着社会经济发展，汽车数量增长速度惊人，给人们生活带来便利的同时，汽车尾气对人体健康、大气污染的威胁越来越严重，科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物，固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤。

为了处理净化汽车尾气，广泛采用了各种尾气净化技术，比如采用汽车尾气净化装置，在净化装置内使用三效催化剂，现在应用的三效催化剂大部分是以多孔陶瓷为载体，再附着上所谓的活化涂层(Washcoat)，最后用浸渍的方法吸附活性成分。催化剂的活性成分主要采用贵金属铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)等。由于贵金属资源少、价格贵，而且由于柴油机排放的气体中残留的氧较多，使氧传感器的控制不灵敏，故三效催化净化器一般不用于柴油机，而只适用于汽油机。所以使用受到很大限制。

目前，常见的汽车尾气净化装置一般设有进气导管、出气导管和净化室(或者叫做箱体、净化箱等)，普遍存在净化效果不好、结构复杂、制造、使用成本高等缺点。比如专利号为ZL 200720066434.7的中国专利，其在箱体内设有海绵层、活性炭吸附层等固体吸附装置，主要采用物理吸附的原理对汽车尾气进行净化，这种净化装置对尾气中的固体悬浮颗粒有较好吸收，但对于一氧化碳、氮氧化合物等气体净化效果不好；又比如专利号为200920099390.7的中国专利，其在净化箱内装有净化液，同时，还设有三元催化净化器等装置，这种汽车尾气净化器结构复杂，制造和使用成本高。

此外，目前采用净化液进行净化的装置，进气导管一般直接伸入净化液，这种方式下，净化室内的净化液高度与进气导管内的净化液高度一致，容易对进气导管造成压力，气体与液体碰撞会产生噪声，同时净化室内的压力也会增加，从而导致净化室发生振动。

另外，目前的汽车为了消声，往往还设置有专门的消声器，且常常与尾气净化装置相连，这种设置一方面使得结构繁琐复杂，另一方面成本也高。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、制造使用成本低、净化效果好同时兼具消声功能的新型汽车尾气净化装置。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种汽车尾气净化装置，包括进气导管、出气导管和净化室，并在净化室内装设有尾气净化液，其特征在于：还设有第二净化室，所述第二净化室通过一连通管与净化室连通，所述连通管两端分别伸入净化室和第二净化室，所述出气导管设于第二净化室上，第二净化室内装设有水。

作为优选：所述进气导管伸入净化室的一端连接有一爆气石，所述爆气石位于净化室内的尾气净化液液面之下。

作为优选：所述连通管伸入第二净化室的一端连接有一爆气石，所述爆气石位于第二净化室内的水的液面之下。

作为进一步优选：所述净化室底部设有排污阀。

作为进一步优选：所述第二净化室底部设有排污阀。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.由于增设有一内装水的第二净化室，汽车尾气中的有害物质经过净化室内的净化液进行中和、分解、溶解后，通过水再次对尾气进行过滤，本实用新型充分利用水烟袋原理，水可以对烟、尾气中的有害成分进行过滤，这样，最大限度地净化了汽车尾气中的有害物质，效果好。

2、由于在进气导管和连通管的端部设有爆气石，可以减小气体压力，从而达到消声的目的，同时兼具消声功能。

3.在净化室和第二净化室底部设有排污阀，可以方便对净化室和第二净化室的清洁清理，非常方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中标记：1为进气导管，2为出气导管，3为净化室，4为第二净化室，5为连通管，6为爆气石，7为排污阀。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。