[实用新型]一种汽车用转向油管的安装支架总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘系统，具体涉及汽车转向油管的安装结构。 

背景技术

汽车液压助力转向系统是一种比较广泛应用的转向技术，其中转向油管总成是液压助力转向系统不可缺少的重要组成部件。通常转向油管总成是通过安装支架固定在车体或发动机托架上。常用的油管安装支架存在下述缺点：安装支架的材料为金属(有的采用了表面镀锌)，其与车体或发动机托架连接为刚性连接，在车辆启动、行驶时，发动机振动和地面颠簸会直接通过支架传给油管，带动油管振动，噪音较大，而且长期受此振动的影响，容易造成油管的损坏，缩短油管的使用寿命。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车用转向油管的安装支架总成，将支架与固定件之间由刚性连接变为柔性连接，衰减传递到转向油管的噪音问题，保证转向油管的安全使用。 

本实用新型的技术方案如下： 

一种汽车用转向油管安装支架总成，其包括有安装支架，所述安装支架一端套住转向油管，另一端安装在车体或发动机托架上。所述安装支架是通过安装衬套与车体或发动机托架实现连接。安装衬套由金属衬管与橡胶衬套组成；所述橡胶衬套为一个中间有一圈环形卡槽的圆柱形套；金属衬管是一具有T形头部的金属管，金属衬管的管部装配进橡胶衬套的套孔 中，T形头部的平面压在橡胶衬套的上平面上，两者形成一体；所述安装衬套通过橡胶衬套的环形卡槽卡进安装支架的卡口中，并让车体或发动机托架上的凸焊螺栓由下向上穿过安装衬套的金属衬管的管孔，在凸焊螺栓上端通过螺母打紧。 

本总成采用安装衬套与油管安装支架组合在一起安装在车体或发动机托架上，橡胶衬套的使用使原来的刚性连接变为柔性连接，衰减了车身所传递的振动量，橡胶衬套里金属衬管结构，在螺栓打入拧紧螺母时起到支撑螺栓或螺母打紧面的效果。 

采用本支架总成后，衰减了由于助力油管安装支架与车体或发动机刚性连接所传递的振动，降低了噪音，有利于整车NVH性能的提高。同时也有利于对转向油管的保护，延长期使用寿命。并且本总成结构简单，安装方便。 

附图说明

图1是本转向油管安装支架的装配示意图 

图2是其中橡胶衬套的结构示意图 

图3是其中金属衬管的结构示意图 

图4是由橡胶衬套和金属衬管组成的安装衬套的结构示意图 

具体实施方式

以下结合附图纤细说明本支架总成的结构： 

参见图1，本转向油管安装支架总成包括有安装支架5和安装衬套，安装支架5一端套住转向油管7，另一端通过安装衬套与车体或发动机托架6实现连接。 

安装衬套的组成参见图2，其由金属衬管1与橡胶衬套2组成。参见图3，橡胶衬套2为一个中间有一圈环形卡槽21的圆柱形套。参见图4，金属衬管1是一具有T形头部的金属管。参见图2，金属衬管1的管部装配进橡胶衬套2的套孔中，T形头部的平面压在橡胶衬套2的上平面上，两者形成一体。 

参见图1，该安装衬套通过橡胶衬套2的环形卡槽21卡进安装支架5的卡口中，并让车体或发动机托架6上的凸焊螺栓3由下向上穿过安装衬套的金属衬管1的管孔，在凸焊螺栓3上端通过螺母4打紧。 

当车辆启动或行驶在不平路面时，地面振动传递到托架6，再从托架6传递到橡胶衬套2，橡胶衬套2与托架6接触面上有减震槽22，通过橡胶衬套2与减震槽22后，振动衰减。振动从安装衬套传递到油管安装支架5时，再次衰减。振动经过两次衰减后，产生的噪音就较小了，从而起到提高NVH性能的作用。