[实用新型]一种船载新型射流式扰沙清淤装备

说明书

技术领域

本实用新型涉及河道清淤疏浚设备，尤其涉及船用清淤装置。

背景技术

国内河道、水渠、水库等处，由于水流含泥沙量大，在流水过程中往往形成沉积，时间长了沉积泥沙就会加高河床渠底，形成淤塞，影响水流和贮水。目前国内疏浚河道渠底沉积泥沙，一般利用枯水期采用挖泥设备进行挖泥沙作业，或是采用带水作业方式，采用专用设备进行机械扰沙，将河底泥沙搅动起来，通过主河道水流冲走。这种方式使用设备体积大，成本高，投资大，对于中小型河渠不太适用，而过于简陋的方式如船后挂个木板在河底上刮沙，效果很差，不解决问题。

发明内容

本实用新型的目的，就是提供一种结构紧凑，使用方便，投资小，见效快，适用于中小型河渠的清淤装备。

本实用新型的任务是这样完成的：设计一种船载新型射流式扰沙清淤装备，由动力机械、工作机构、拉升定位装置组合装设在带有船载机的船体上构成。工作机构包括泥浆泵、进水管、出水管、输水管、喷水管、弯管接头、齿轮箱，拉升定位装置包括吊缆架、定滑轮、吊缆、连接杆、内设控制转杆的支架管。泥浆泵与动力机械固定装设在船体的船仓内，泥浆泵的主轴上装设传动轮，动力机械的动力输出轮通过传动皮带与传动轮连接，进水管接头伸出船体一侧外面，与进水管连接，泥浆泵的出水管架设在管架上，连接的弯管接头伸出船体另一侧外面，与输水管连接。船体安装进水管的一侧外面装设内设控制转杆的支架管，与另一侧的输水管后端均与喷水管连接，在船体尾部后面形成框架式连体结构。输水管通过弯管接头与喷水管相连，支架管通过齿轮箱与喷水管末端相连，齿轮箱内设锥齿轮付。拉升定位装置的吊缆架上装设定滑轮，通过吊缆与固定在输水管与支架管后部的连接杆相连接。输水管连接出水管和喷水管的弯管接头均采用旋转接头，喷水管上设有若干高压喷头。控制转杆的后端装设锥齿轮，在齿轮箱内与喷水管端部轴头装设的锥齿轮啮合，构成锥齿轮付。控制转杆前端伸出支架管，装设转杆方向盘，在控制转杆与支架管的管口配合处装设轴承。实际应用时，通过动力机械带动泥浆泵，由河道中抽水输送至喷水管，通过高压喷头向河底射流喷水，将河底泥沙冲激扰起，然后由河流冲走，喷水管的入水深度根据河道水深确定，通过拉升定位装置的吊缆将喷水管下放至适当深度，高压喷头的倾角则通过转动方向盘操纵控制转杆转动，使锥齿轮转动带动喷水管转动一定角度，从而使高压喷头的倾角达到需要角度，起到最大冲击力效果。

按照上述设计方案进行制作、试验，证明本实用新型的结构合理，射流冲击力强，能够起到扰沙清淤的效果，喷水管的深度和高压喷头的射流方向可以调整，操作方便，成本低，效率高，能够满足在中小型河渠中进行清淤疏浚的需要，较好地达到了预定目标。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是图1的A向俯视结构示意图；

图3是图2的B向K-K剖视结构示意图；

图4是本实用新型的喷水管(20)与控制转杆(Z)连接传动结构示意图。

图中，1-船体，2-进水管，3-动力机械，4-进水管接头，5-泥浆泵，6-转杆方向盘，7-出水管，8-支架管，9-船载机，10-吊缆架，11-吊缆，12-定滑轮，13-齿轮箱，14-动力输出轮，15-传动皮带，16-传动轮，17-管架，18-弯管接头，19-输水管，20-喷水管；A-视向符号，B-视向符号，K-剖视符号，L-过滤斗，S-挂绳，N-挂桩，H-吊缆架支座，F-防护罩，J-连接杆，E-高压喷头，Y-固定管，G-轴承，Z-控制转杆，C-锥齿轮，P-法兰盘，M-螺栓螺母，T-轴头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式加以说明。

参阅图1，船体1后甲板装设船载机9，中部船舱内装设动力机械3与泥浆泵5，泥浆泵5的进水管接头4伸出船体1外侧，与硬橡胶进水管2连接，进水管2向前下方伸出，由船体1上的挂桩N吊挂的挂绳S拉住。泥浆泵5采用高扬程泵，出水管7向上再弯向船体1后下部。船体1外侧装设支架管8，前端外面装转杆方向盘6，后端连接齿轮箱13，由吊缆架10连接的吊缆11吊挂在船尾后面。吊缆架10固定装设在甲板上的吊缆架支座H上，端部装设定滑轮12，与吊缆11配装。