[实用新型]新型船用多功能驾驶控制台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶驾驶室控制台，尤其是一种新型船用多功能驾驶控制台。

背景技术

随着航运业的快速发展，船舶的总数量也日益增多，每条船舶的控制中心是它的驾驶室，在驾驶室中设置有驾驶控制台，这些驾驶控制台通过加装不同的设备可以实现不同的作用，如：雷达信息显示、导航信息显示、海图信息显示及车舵等驾驶信息的显示等。目前，国内大部分驾驶控制台型号老旧，一般包括由左侧板、右侧板、上板、底板，前面板和后面板构成的箱体，在上板内嵌装显示器，在箱体的一侧安装鼠标、键盘等人机交互输入设备的托板，在箱体内安装设备，其整体设计依然使用二、三十年前的造型，整体采用钣金焊接完成，体积较大且笨重，较难实现模块化设计。上板安装的倾角固定，其上嵌装的显示器的观察视角无法调整，会造成身高不同的操作人员必须调整自身的姿势才能准确、清楚的读取显示的信息，由此造成操作人员工作效率低下，也易造成操作人员关节肌肉疲劳甚至视力下降，增加了误操作率。同时目前所用各类型的驾驶操作台对箱体内安装的设备的电磁屏蔽处理的不好。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种结构简单、显示器角度可调、方便操作人员查看、操作的新型船用多功能驾驶控制台。

本实用新型的技术方案是：

一种新型船用多功能驾驶控制台，包括由两个侧板、上板、底板，前面板和后面板相互安装构成的箱体，其特征在于：所述上板上表面安装一由后端至前端向下倾斜的三角架，该三角架的前端通过一横向铰轴与显示器安装盒的前端铰装，该三角架后端两侧对称安装有两个沿三角架的两侧面滑动的弧形滑板，该两个弧形滑板的上端均与显示器安装盒的后端固定安装。

而且，所述两个弧形滑板均采用可锁紧销轴安装在三角架后端两侧。

而且，所述左侧板和右侧板的内侧表面对称固装有纵向加强筋，两个纵向加强筋的上表面的前端和后端分别安装有一横向加强筋。

而且，所述与前面板和后面板相接触的上板、底板、左侧板和右侧板的表面均贴附安装有导电橡胶条。

本新型驾驶室控制台的优点和积极效果是：

1.本驾驶控制台包括由左侧板、右侧板、上板、底板，前面板和后面板相互安装构成的箱体，在箱体的一侧安装有人机交互输入设备托板，在上板上表面安装一由后端至前端向下倾斜的三角架，在该三角架上转动安装一显示器安装盒，在显示器安装盒内安装显示器，该显示器通过线缆与箱体内的设备连接。在使用时，不同的操作人员可根据自身高度及习惯调整显示器的角度，非常的方便，避免了操作人员的关节肌肉疲劳，保护了视力，降低了误操作率。

2．本驾驶控制台中箱体的左侧板和右侧板的内侧表面对称固装有纵向加强筋，两个纵向加强筋的上表面的前端和后端分别安装有一横向加强筋。通过安装该四个加强筋，使箱体的整体机械强度、刚度增加，提高了箱体的耐压、抗震能力。在每个加强筋上制出的多个长孔增强了框架式加强筋对设备的适应性。

3. 本驾驶控制台箱体中的与前面板和后面板相接触的上板、底板、左侧板和右侧板的表面均贴附安装有导电橡胶条。该导电橡胶条既提高了箱体的密封性，又加强了箱体的整体电磁屏蔽能力。

4. 本驾驶控制台中的前面板、后面板和显示器安装盒的底板上均制出散热孔，该散热孔可以使各设备产生的热量尽快的散发到环境中，保护了设备，提高了工作稳定性。

5.本驾驶控制台采用模块化设计的理念，采用可拆卸式螺纹连接，显示器安装盒和三角架整体与箱体上板分离后，可单独作为可调式立式复式器使用，显示器安装盒与三角架分离后，可单独作为嵌入式复式器使用。

6.本驾驶控制台中箱体的左侧板和右侧板、前面板和后面板均采用对称的结构，在安装、维修时都非常的方便，也降低了生产成本，减小了因箱体造型不对称产生的结构应力，避免了因应力导致的箱体变形的现象。

7.本实用新型结构简单，充分考虑了人、机、环境之间的关系，显示器角度的可调使操作人员处于舒适的使用状态中，降低了操作人员日常驾驶工作的劳动强度，减少了误操作率，同时箱体的机械强度高，电磁屏蔽能力好，最大限度的提高了驾驶的安全性，有效的保证船舶航行的安全。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的右视图。

图3是显示器安装盒与三角架的安装结构示意图。

图4是三角架的俯视图（拆除显示器控制盒）。

图5是图1的A-A向放大截面图。

图6是图5的I部放大图。

图7是图1拆除人机交互输入设备托板、显示器安装盒、三角架和前面板的结构示意图。