[实用新型]一种涡轮增压器扩压板无效
申请号: | 201020105368.1 | 申请日: | 2010-02-02 |
公开(公告)号: | CN201615087U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 毕克明 | 申请(专利权)人: | 高密市天缘精密机械制造有限公司 |
主分类号: | F04D29/44 | 分类号: | F04D29/44 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 李江 |
地址: | 261502 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 压板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种涡轮增压器,具体地说,涉及一种涡轮增压器扩压板,属于机械技术领域。
背景技术
目前,涡轮增压器的密封问题仍是涡轮增压器的一个薄弱环节,主要表现在增压器运转时机油的泄漏,如何减少机油泄漏已成为各增压器厂家关注的问题,涡轮增压器的密封结构是防止中间壳内的润滑油进入涡轮增压器的通流部分,并阻止压气机端的空气和涡轮端的燃气进入增压器的润滑油腔,它是保证涡轮增压器正常工作的重要环节,尤其是车用涡轮增压器的工况变化范围较大,增压器的轴向力处在较大的起伏变化状态时,解决增压器的泄漏更加困难。涡轮增压器的扩压板与机壳、叶轮及密封环座相配合,是涡轮增压器的重要部件,目前的涡轮增压器扩压板高温变形大、容易产生漏油,故障率高,影响涡轮增压器的性能。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是针对以上问题,提供一种高温变形小、故障率低的一种涡轮增压器扩压板。
为解决以上问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种涡轮增压器扩压板,包括包括机壳配合的环状扩压板本体,其特征在于:所述扩压板本体设有环状突台、具有用来容纳转子轴的安装孔容纳叶轮的叶轮槽口,容纳密封环座的密封环座槽口,扩压板本体的外径为φ
作为上述技术方案的进一步改进:
所述环状突台的直径为φ85.2mm。
所述安装孔的直径为φ
所述叶轮槽口的直径为φ
所述密封环座槽口的直径为φ
本实用新型采取以上技术方案,具有以下优点:采用以上结构及尺寸后,扩压板高温变形小、不易漏油,故障率小,提高了涡轮增压器的性能。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图为本实用新型实施例中扩压板的结构示意图。
图中,
1-扩压板本体,2-环状突台,3-安装孔,4-叶轮槽口,5-密封环座槽口。
具体实施方式
实施例,如图所示,一种涡轮增压器扩压板,包括机壳配合的环状扩压板本体1,扩压板本体1的外径为φ扩压板本体1设有环状突台2,环状突台2的直径为φ85.2mm,扩压板本体1具有用来容纳转子轴的安装孔3,安装孔3的直径为φ容纳叶轮的叶轮槽口4,叶轮槽口4的端面为与叶轮底面相配合的弧形,叶轮槽口4的直径为φ容纳密封环座的密封环座槽口5,密封环座槽口5的直径为φ
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