[实用新型]马达运转节能装置有效
| 申请号: | 201020101574.5 | 申请日: | 2010-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN201742370U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
| 发明(设计)人: | 王金旺;谢宏亮;陈秉中 | 申请(专利权)人: | 辛耘晶技股份有限公司 |
| 主分类号: | H02P27/04 | 分类号: | H02P27/04 |
| 代理公司: | 北京申翔知识产权代理有限公司 11214 | 代理人: | 周春发;艾晶 |
| 地址: | 中国台湾新竹县*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 马达 运转 节能 装置 | ||
技术领域
本实用新型有关一种马达运转控制技术,旨在提供一种能够使新设置或旧有流体机械系统的马达以最佳运转点方式运转,藉以达到省电、节能功效的马达运转节能装置。
背景技术
按,所谓流体机械(fluid mechanism)指气体、液体或两者混合流体做为媒介而进行能量转换的机械。如泵(pump)、压缩机(compressor)、送风机(blower)等以外界的动力源驱动运转,对流体施加能量,使其压力、速度或位能增加。
现行用以对流体施加能量,使其压力、速度或位能增加的流体机械动力来源主要由马达所提供,马达发展至今已有一百多年历史。在这一百多年中,陆续有许多伟大的发明,但是将电能转换为机械能的马达,迄今没有被取代或被淘汰,仍广泛的被使用。
马达系统的使用虽可为人带来便利,但随着用量的增加相对也就大量的在消耗能源。目前就整个工业用电的状况来看,马达相关应用系统的使用已占据大半的工业用电力,因此提高马达系统的能源效率,已是国际在近年来大力推动的一项重点工作,期望藉由能源效率的推动与改善,以达到最终节能的目的。
对于提升马达工作效率,目前大都直接从马达设计与制作上着手,例如改善内部结构、改变绕线方式以降低整体电阻,或是透过电气设计的调整功能,改善马达容易在启动或低载时其启动电流会有过高或是功因过低的现象。
上揭用以提高马达效率的手段,必须于马达出制之前即予以完成,不适合已经投入工作行列的就有系统。然而,若要藉由更换马达的方式,使旧有的流体机械系统达到节能功效,势必花费极高的改造成本,且其所耗费的工时成本更加难以估算。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题即在提供一种外挂式的马达运转节能装置,使新设置或旧有流体机械系统的马达能够以最佳运转点方式运转,藉以达到省电、节能功效。
为达上揭目的,本实用新型的马达运转节能装置基本上包括有:一变频器、一第一滤波器、一第二滤波器,以及一控制器;其中,第一滤波器设于变频器与外部电源之间,第二滤波器设于变频器与马达之间,至于控制器则用以操控变频器的运作。而可将整体装置以外挂方式,简单与新设置或旧有流体机械系统的马达电路相整合。
本实用新型的有益效果为:可利用变频器调整马达运转频率以降低耗能,利用第一、第二滤波器抑制电流突波减少用电量,以及在控制器及变频器的整合运作下,限制马达稳定运转在固定的最高效率运转点,避免马达因运转效率差或不断加减速而造成电力浪费。
附图说明
图1为本实用新型的马达运转节能装置外观结构图;
图2为本实用新型的马达运转节能装置基本组成架构方块示意图;
图3为本实用新型的马达运转节能装置控制流程图;
图4为本实用新型第一实施例的马达运转节能装置使用配置参考图;
图5为本实用新型第二实施例的马达运转节能装置使用配置参考图。
【图号说明】
10 变频器 21 第一滤波器
22 第二滤波器 30 控制器
31 检知组件 40 外部电源
50 电动马达
具体实施方式
如图1及图2所示,本实用新型的马达运转节能装置基本上包括有:一变频器10、一第一滤波器21、一第二滤波器22,以及一控制器30;其中:
该变频器10设于马达50与外部电源40之间,用以控制外部电源40的频率,达到调整马达50转速的目的。
该第一滤波器21设于该变频器10与外部电源40之间,用以抑制电流突波减少用电量;该第二滤波器22设于该变频器10与马达50之间,用以抑制电流突波减少用电量。
至于,该控制器30用以操控该变频器10的运作,其可以采用手动方式设定该变频器10以特定的模式运作,或是设定马达50的最高效率运转点,以限制该马达50稳定运转在固定的最高效率运转点。
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