[实用新型]一种地铁故障数据自动采集纠错装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别是涉及一种地铁故障数据自动采集纠错装置。

背景技术

轨道交通列车在运行过程中有很多的设备是实时在线进行监测和存储的，它包括中央处理控制设备、牵引控制设备、辅助逆变器、机械制动控制设备、空调电器设备等，当这些设备在运行过程中发生故障，故障数据就会被采集并存储在采集设备的存储器中，目前由于在正线上这些故障数据不能被及时传送给检修人员，造成很多的列车故障不能被及时判断和处理，往往导致列车带病运行，给列车的安全运营带来了严重隐患。

目前状况列车回库后，所有的控制单元的故障数据都要通过人工进行采集和数据集中存储，然后再由人工对故障文件进行分析和处理，最后才能进行故障处理。人工故障采集方式实施至今，已经不再适应目前地铁列车的现场生产实践，特别是针对列车较多的线路，下面我们列举了几点人工故障采集方式在生产实践工作中暴露出的问题：

(1)人工故障采集存在劳动强度大、工作时间长等问题。以一号线为例，目前共有45列车，每列车为8节编组，每节车平均有5个采集点，每个采集点的故障采集时间平均为30秒钟左右，一列车的故障采集工作共需20分钟左右，这样所有列车的故障采集时间共需45*20＝900分钟＝15小时，也就是说如果由三个熟练工进行故障数据采集，完成全部列车的故障采集工作共需五个小时左右。

(2)人工故障采集极大地影响到了故障处理效率和故障数据质量。由于人工故障采集存在劳动强度大、采集时间长等问题，这就导致了在故障处理的方式上我们不可能做到快速和高效，同时由于全手工操作，极有可能由于人为因素造成故障数据错误和故障数据丢失。

(3)人工故障采集方式目前采用的采集设备是便携式计算机，由于故障采集点多，热拨插使用频率高，极有可能引起计算机的数据采集接口损坏，导致计算机由于无法采集数据而送修，从而影响到了故障采集、分析和判断工作。

地铁事故的分析和处理是一项复杂的、经验性很强的技术工作，地铁发生事故的原因很多，要求快速、有效、准确地识别故障原因并采取有效措施及时恢复地铁正常运行，这还是一个值得深入研究的工作。近年来，在安全科学领域中计算机技术已与安全管理、安全评价、风险分析预测等工程技术广泛结合，并且推动了安全科学发展的进程。利用计算机准确及高速度的科学计算功能进行安全分析、事故诊断、安全决策等任务。目前，地铁普遍安装了计算机监控系统，但对状态监测的作用没有得到充分发挥，需要有一个后台的故障处理和分析系统来实现对监控信号的处理，充分实现对系统的智能化监控，提高整个监控系统的利用率，要实现对监控信号的及时处理，就要解决故障数据采集无线通信的问题，研究、开发无线自动故障数据采集系统在轨道交通的应用，实现对列车的故障数据的自动采集，首先实现列车进库后自动进行故障数据无线采集和分析的能力，提高采集数据的自动化和准确性，缩短对车的检修和维护时间，并逐步可以实现站一站故障数据采集和通信，使列车在运行过程中就可以对其进行运行故障的监测和采集，以确保列车的安全行驶，提高工作效率和便捷性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种人员的劳动强度减小，排除随机性和偶然性的事故发生，使事故发生的概率控制在可控范围内的地铁无线故障数据采集自动纠错装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种地铁故障数据自动采集纠错装置，包括车载数据采集器、车载移动无线收发器、地面固定无线收发器、后端控制PC和终端服务器，所述的车载数据采集器和车载移动无线收发器位于地铁车厢内；所述的地面固定无线收发器、后端控制PC和终端服务器位于车站或车库中；所述的车载数据采集器与所述的车载移动无线收发器连接，用于采集地铁的运行数据；所述的车载移动无线收发器采用无线通讯方式和所述的地面固定无线收发器实现数据交换；所述的地面固定无线收发器与所述的后端控制PC连接；所述的后端控制PC与所述的终端服务器连接；所述的后端控制PC用于控制所述的车载数据采集器、车载移动无线收发器和地面固定无线收发器；所述的终端服务器用于存储采集到的数据。

所述的地铁故障数据自动采集纠错装置的车载数据采集器、车载移动无线收发器和地面固定无线收发器均采用单片机Atmage128/128L作为其控制CPU。所述的车载移动无线收发器和地面固定无线收发器采用与其各自单片机相连的无线数传模块实现两者之间的无线通讯。所述的车载移动无线收发器有两个无线通讯通道；所述的地面固定无线收发器有一个无线通讯通道。