[实用新型]一种地铁故障数据自动采集纠错装置无效

专利信息
申请号: 201020032941.0 申请日: 2010-01-12
公开(公告)号: CN201590826U 公开(公告)日: 2010-09-22
发明(设计)人: 裘润东;唐肖敏 申请(专利权)人: 上海大陆信息服务有限公司
主分类号: H04B7/26 分类号: H04B7/26;B61C17/00
代理公司: 上海泰能知识产权代理事务所 31233 代理人: 黄志达;谢文凯
地址: 201713 上海市青浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 地铁 故障 数据 自动 采集 纠错 装置
【权利要求书】:

1.一种地铁故障数据自动采集纠错装置,包括车载数据采集器、车载移动无线收发器、地面固定无线收发器、后端控制PC和终端服务器,其特征在于,所述的车载数据采集器和车载移动无线收发器位于地铁车厢上;所述的地面固定无线收发器、后端控制PC和终端服务器位于车站或车库中;所述的车载数据采集器与所述的车载移动无线收发器连接,用于采集地铁的运行数据;所述的车载移动无线收发器采用无线通讯方式和所述的地面固定无线收发器实现数据交换;所述的地面固定无线收发器与所述的后端控制PC连接;所述的后端控制PC与所述的终端服务器连接;所述的后端控制PC用于控制所述的车载数据采集器、车载移动无线收发器和地面固定无线收发器;所述的终端服务器用于存储采集到的数据。

2.根据权利要求1所述的地铁故障数据自动采集纠错装置,其特征在于,所述的车载数据采集器、车载移动无线收发器和地面固定无线收发器均采用单片机Atmage128/128L作为其控制CPU;所述的车载移动无线收发器和地面固定无线收发器采用与其各自单片机Atmage128/128L相连的无线数传模块实现两者之间的无线通讯;所述的车载移动无线收发器有两个无线通讯通道;所述的地面固定无线收发器有一个无线通讯通道。

3.根据权利要求1所述的地铁故障数据自动采集纠错装置,其特征在于,所述的每一节地铁车厢内设置两台所述的车载数据采集器;所述的车载数据采集器有三个数据采集点,并通过RS232通讯方式采集数据。

4.根据权利要求1所述的地铁故障数据自动采集纠错装置,其特征在于,所述的车载数据采集器分为五种类型,分别为:第一数据采集器、第二数据采集器、第三数据采集器、第四数据采集器、第五数据采集器,其中,第一数据采集器负责采集地铁的ACU数据,第二数据采集器负责采集地铁的DBU、BECU数据,第三数据采集器负责采集地铁的CCU、ACU、BECU数据,第四数据采集器负责采集地铁的TCU、DBU数据,第五数据采集器负责采集地铁的ACU、BECU数据。

5.根据权利要求1所述的地铁故障数据自动采集纠错装置,其特征在于,所述的车载数据采集器通过RS485通讯方式与所述的车载移动无线收发器实现数据交换;所述的地面固定无线收发器通过RS485通讯方式与所述的后端控制PC实现数据交换。

6.根据权利要求2所述的地铁故障数据自动采集纠错装置,其特征在于,所述的无线数传模块采用半双工无线通信,提供透明的数据接口,并具有信道编码纠错功能和看门狗实时监控功能。

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