[实用新型]电动汽车制动器总成无效
| 申请号： | 201020015214.3 | 申请日： | 2010-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN201619560U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 李显军 | 申请（专利权）人： | 山东比德文动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 石誉虎 |
| 地址： | 262400 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 制动器 总成 | ||
【权利要求书】：
1.电动汽车制动器总成，包括
安装于转向节上的前盘式制动器，所述前盘式制动器包括前制动盘和前制动钳，其特征在于：
所述前制动盘固定于一个用于与转向轮固定连接的联轴节上，所述联轴节转动安装于所述转向节的支承轴上，所述前制动钳通过一个前连接件固定安装于所述转向节上。
2.如权利要求1所述的电动汽车制动器总成，其特征在于：所述前连接件是一块板形连接件。
3.如权利要求2所述的电动汽车制动器总成，其特征在于：所述的联轴节包括
一个用于与所述转向轮固定连接的法兰盘；
一个安装筒部，所述安装筒部通过轴承安装于转向节的支承轴上，所述安装筒部与法兰盘设为一体。
4.如权利要求1至3所述的任一种电动汽车制动器总成，其特征在于：电动汽车制动器总成还包括安装于驱动轮支撑羊角上的后盘式制动器，所述后盘式制动器包括后制动盘和后制动钳。
5.如权利要求4所述的电动汽车制动器总成，其特征在于：所述后制动盘固定于轮毂电机的转子上，所述轮毂电机的定子轴与所述驱动轮支撑羊角键连接，所述后制动钳通过后连接件固定于所述驱动轮支撑羊角上。
6.如权利要求5所述的电动汽车制动器总成，其特征在于：所述后连接件是一块板形连接件。
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