[实用新型]智能控制汽车节油器无效
申请号: | 201020005301.0 | 申请日: | 2010-01-17 |
公开(公告)号: | CN201679588U | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 薛强;高仁涛 | 申请(专利权)人: | 薛强;高仁涛 |
主分类号: | F02M31/125 | 分类号: | F02M31/125 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 控制 汽车节油器 | ||
1.一种智能控制汽车节油器,其特征在于:它包括油路内加热元件、智能控制系统,所述油路内加热元件为碳纤维加热线束,所述碳纤维加热线束,贯穿于滤清器、油水分离器、油泵、油箱及其连接油管组成的输油管路中,外接直流电源。
2.根据权利要求1所述的智能控制汽车节油器,其特征在于:所述智能控制系统包括油温控制系统,油温控制系统包括油温传感器、环境温度传感器、PLC单片机,油温传感器设置在油管内,并有信号传输线连接PLC单片机,环境温度传感器设置在空气中,并有信号传输线连接PLC单片机,PLC单片机有信号传输线连接碳纤维加热线束。
3.根据权利要求1或2所述的智能控制汽车节油器,其特征在于:所述智能控制系统还包括燃油控制系统,所述燃油控制系统包括PLC单片机、高压油泵、送油泵、回油泵,所述送油泵一端连接油箱,另一端连接高压油泵,高压油泵连接汽缸,回油泵一端连接油箱,另一端连接在高压油泵与送油泵之间,上述连接均由油管实现;PLC单片机有信号传输线分别连接高压油泵、送油泵、回油泵。
4.根据权利要求1或2所述的智能控制汽车节油器,其特征在于:它还包括自动排气阀,自动排气阀与滤清器相连,所述自动排气阀包括放气阀上体、放气阀上阀针、弹簧、O型密封圈、浮子、卡簧、放气阀下阀芯、放气阀下体,浮子设置在放气阀上体、放气阀下体组成的腔体内,放气阀上阀针设置在放气阀上体腔室内,其下连接弹簧,放气阀下阀芯设置浮子的下凹腔内,顶端设有卡簧,所述O型密封圈设置在放气阀上体、放气阀下体的连接处。
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