[发明专利]嵌入式弯道中线灯

说明书

技术领域

本发明涉及机场照明领域，更具体地说，涉及一种应用于机场滑行道的嵌入式弯道中线灯。

背景技术

目前，机场照明领域中嵌入式弯道中线灯是一种隐藏在地面下的照明灯具，灯具露出地面高度被俗称为“凸高”。现有技术中，嵌入式弯道中线灯均为2级凸高或1级凸高，这两类嵌入式弯道中线灯安装在机场跑道上后，凸高越高会增加飞机起降时的颠簸感，凸高过大对飞机起降的平稳性和乘客的舒适感带来一定影响。同时，2级凸高或1级凸高过大会增大飞机起降时轮胎所受的冲击力，加快轮胎磨损，灯具所受冲击也增大，易造成灯具损坏，从而降低灯具正常使用寿命。嵌入式弯道中线灯在凸高较低时容易出现光照效果欠佳、容易出现光照死角的缺陷，导致飞机在机场停机时存在安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术中嵌入式弯道中线灯存在凸高过高影响飞机起降的平稳性和乘客的舒适感，凸高过低导致容易出现光照效果欠佳、容易出现光照死角的缺陷，提供一种嵌入式弯道中线灯，能够很好解决上述问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种嵌入式弯道中线灯，包括上壳体、以及与所述上壳体配合设置的下壳体；所述上壳体与所述下壳体之间形成光源腔，所述光源腔内固定设置有光源组件、以及棱镜组件；所述上壳体包括面壳、以及凸设在所述面壳上的凸台；所述凸台的高度h＜6.35mm；所述面壳上设置有两个出光腔，两个所述出光腔的中截面之间夹角范围120°～150°。

本发明一种嵌入式弯道中线灯，优选的，两个所述出光腔的中截面之间的夹角为148.5°。

本发明一种嵌入式弯道中线灯，优选的，所述出光腔沿所述面壳往内凹陷设置；所述出光腔的底部为出光口，沿着所述出光口往外，所述出光腔的横截面的面积逐渐增大。

本发明一种嵌入式弯道中线灯，优选的，所述上壳体上还设置两个棱镜安装孔，所述棱镜安装孔与所述出光口连通。

本发明一种嵌入式弯道中线灯，优选的，所述出光腔为锥面环形的腔体；或者，所述出光腔为多块内壁构成的腔体。

本发明一种嵌入式弯道中线灯，优选的，所述凸台的高度h为6.3mm。

本发明一种嵌入式弯道中线灯，优选的，所述棱镜组件包棱镜压板、以及扣装在所述棱镜压板上的两个棱镜；所述棱镜压板的中部设置有两个滤光片，所述棱镜的外表面设置有棱镜套。

本发明一种嵌入式弯道中线灯，优选的，所述棱镜的入光面上设置有齿槽。

本发明一种嵌入式弯道中线灯，优选的，所述棱镜压板上设置有六个螺纹柱；所述上壳体上设置有与所述螺纹柱配合的螺纹孔。

本发明一种嵌入式弯道中线灯，优选的，所述光源组件包括支架、固定在所述支架上的反光杯、以及设置在所述反光杯中的钨光源；所述支架通过螺栓固定在所述下壳体内。

本发明可达到以下有益效果：上壳体的凸台的高度＜6.35mm，这种低高度的凸高可以有效缓解飞机起降的颠簸感，飞机起降滑跑时更加平顺，从而减小飞机的轮胎磨损，提高灯具的使用寿命，极大增加飞机起降滑跑时的安全性；同时，两个出光腔的中截面呈一定角度分布，让光照范围更广，能够很好地解决光照死角的问题。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明的嵌入式弯道中线灯的爆炸结构示意图；

图2是本发明的嵌入式弯道中线灯的结构示意图；

图3是本发明的嵌入式弯道中线灯的上壳体的主视示意图；

图4是本发明的嵌入式弯道中线灯的棱镜的一个角度的立体图；

图5是本发明的嵌入式弯道中线灯的棱镜的另一个角度的立体图；

图6是本发明的嵌入式弯道中线灯的棱镜的入光面的结构示意图；

图7是本发明的嵌入式弯道中线灯的上壳体的俯视示意图。

图中

1、上壳体                 11、面壳

12、凸台                  13、出光腔

14、出光腔                15、棱镜安装孔

16、棱镜安装孔            131、出光口

141、出光口               142、中截面

143、底面                 144、侧壁

145、侧壁                 146、侧壁

2、下壳体                 21、螺柱