[发明专利]乳化沥青、含有其的混合料以及由该混合料形成的路面

说明书

【技术领域】

本发明涉及乳化沥青、含有乳化沥青的混合料以及由该混合料形成的路面。

【背景技术】

沥青路面是我国公路的主要路面形式。高等级公路的设计年限为12～15年，我国20世纪80年代末和90年代初修建的沥青路面已经进入养护维修期，有些路面破损已相当严重。因此，如何快速、优质地修复这些路面，保证现有道路的完好率，尽量减少路面旧材料对环境的污染，是当前和今后所面临的问题。

传统的沥青路面维修方式是将旧沥青混合料铣刨废弃，重新铺筑新的路面。这种做法虽然保证了道路的使用性，但是废弃的沥青混合料大多数被丢弃，既造成极大浪费又不利于环境保护。对于旧沥青混合料而言，除沥青材料发生部分老化外，砂、石等粗细集料从性能上讲并未失效。因此沥青路面再生技术作为一种绿色环保的技术被广泛采用。

沥青路面再生技术有多种方式，其中乳化沥青冷再生技术是应用较为广泛的一种。乳化沥青冷再生混合料目前仍处在一个比较粗糙的设计和应用阶段，还没有形成统一的规范。在我国，目前仍处于公路大规模建设期间，对公路的养护及再生利用方面的关注程度相对比较弱。虽然对乳化沥青冷再生技术做过一些研究和应用，但由于原材料、设计方法、施工工艺以及天气条件等因素控制不合理，效果不理想。特别是乳化沥青选择不当常常会造成混合料强度不足，而破乳速度过慢会导致成型后的路面迟迟不具备强度，从而大大延缓开放交通时间，严重影响后期的施工进度，而且容易造成路面的早期破坏，造成成本的增加和资源的浪费。

因此，期望提供一种稳定性更好、通用性更强、裹覆型更好、早期强度更大、使用寿命更长的乳化沥青。同时，期望提供含有该乳化沥青的乳化沥青冷再生混合料以及由该混合料形成的路面。

【发明内容】

本发明的目的之一是提供一种乳化沥青、含有该乳化沥青的混合料以及由该混合料形成的路面。本发明的乳化沥青解决了现有技术的缺陷，具有稳定性更好、通用性更强、裹覆型更好、早期强度更大、使用寿命更长的优点。本发明的上述目的通过以下技术方案得以实现：

本发明技术方案1提供了一种乳化沥青，其含有乳化剂、基质沥青、任选的改性剂和水，按照乳化沥青的重量计，其含有：乳化剂2.0～4.0％、基质沥青60～65％、改性剂0～4％以及适量的水。

根据本发明上述技术方案1提供的乳化沥青，其中所述乳化剂含有胺化木质素、脂肪族胺和水，按照乳化剂的重量计，其含有：胺化木质素23～35％、脂肪族胺23～35％以及适量的水。

根据本发明上述技术方案1提供的乳化沥青，其中所述基质沥青为石油沥青，其中所述石油沥青的针入度为50-120。

根据本发明上述技术方案1提供的乳化沥青，其中所述改性剂为高分子聚合物。

根据本发明上述技术方案1提供的乳化沥青，其中所述改性剂选自丁苯嵌段共聚物、丁苯橡胶和聚乙烯中的一种或者多种。

根据本发明上述技术方案1提供的乳化沥青，其中所述胺化木质素为由胺类化合物、醛类化合物以及木质素经曼尼希反应获得的产物。

根据本发明上述技术方案1提供的乳化沥青，其中所述胺化木质素选自由二乙烯三胺、甲醛、阔叶松木质素经曼尼希反应获得产物和由三乙烯四胺、甲醛、针叶松木质素经曼尼希反应获得的产物中的一种或多种。

根据本发明上述技术方案1提供的乳化沥青，其中所述脂肪族胺的碳原子数为12-22，胺基基团为伯胺和/或仲胺。

根据本发明上述技术方案1提供的乳化沥青，其中脂肪族胺的碳原子数为16，胺基基团为仲胺。

根据本发明上述技术方案1提供的乳化沥青，其中乳化沥青还含有pH值调节剂，其中加入pH值调节剂后乳化沥青的pH值范围在1.5～6.5之间。

根据本发明上述技术方案1提供的乳化沥青，其中pH值调节剂为盐酸。

本发明的技术方案2提供了一种乳化沥青冷再生混合料，其含有铣刨料、新集料、任选的矿粉、乳化沥青、任选的水泥以及水，按照乳化沥青冷再生混合料的重量计，其含有：铣刨料60～95％、水泥0～2％、矿粉0～5％、乳化沥青3.0～5.0％、外加水1～4％以及适量的新集料，其中乳化沥青为根据本发明上述技术方案1提供的所述乳化沥青。

根据本发明上述技术方案2提供的乳化沥青冷再生混合料，其中所述铣刨料含有颗粒度在0-9.5mm范围内的第一种铣刨料和颗粒度在9.5-31.5mm范围内的第二种铣刨料。

根据本发明上述技术方案2提供的乳化沥青冷再生混合料，其中新集料选自石灰岩、白云岩、玄武岩、砂岩、花岗岩中的一种或多种。