[发明专利]混凝土泵车吸料量的提升方法和底盘专用车架

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域，尤其涉及一种混凝土泵车吸料量的提升方法和该提升方法所使用的底盘专用车架。

背景技术

混凝土泵车在建筑业中承担混凝土的输送工作，配备有混凝土输送泵、布料臂架和输送管道，用于实现混凝土的远距离、高楼层输送。

随着混凝土泵车的发展，当前泵车对轻质化、桥长比、大排量的要求愈来愈高，其中，提升混凝土泵车在单位时间内的吸料量是提升混凝土泵车的排量的一个重要环节。

发明内容

本发明的目的在于提供一种混凝土泵车吸料量的提升方法，以提升混凝土泵车在单位时间内的吸料量。本发明的目的还在于提供一种混凝土泵车吸料量的提升方法所使用的底盘专用车架。

为此，本发明一方面提供了一种混凝土泵车吸料量的提升方法，其包括：提供一种底盘专用车架，使底盘专用车架的后悬部分的宽度大于后桥安装部的宽度以增加混凝土输送泵的输送缸的安装空间；使底盘专用车架的后桥安装部所在的左纵梁和右纵梁具有下凸部分以降低后桥的安装高度，进而降低输送缸的安装角；以及提供一种混凝土输送泵的输送缸，与底盘专用车架的输送缸的安装空间和安装倾角相适配以提升混凝土泵车在单位时间内的吸料量。

进一步地，使底盘专用车架的后悬部分的左纵梁和右纵梁之间的内部宽度限定在730mm～830mm之间。

进一步地，使底盘专用车架的下凸部分的下突高度限定在60mm～100mm之间。

进一步地，使尾梁倒扣在底盘专用车架的左纵梁和右纵梁上以进一步降低输送缸的安装倾角。

根据本发明的另一方面，提供了一种混凝土泵车的底盘专用车架，包括后桥安装部和后悬部分，该底盘专用车架的后悬部分的宽度大于后桥安装部的宽度以增加混凝土输送泵的输送缸的安装空间；以及底盘专用车架的后桥安装部所在的左纵梁和右纵梁具有下凸部分以降低后桥的安装高度，进而降低输送缸的安装角。

进一步地，上述底盘专用车架的后悬部分的左纵梁和右纵梁之间的内部宽度在730mm～830mm之间。

进一步地，上述底盘专用车架的下凸部分的下突高度在60mm～100mm之间。

进一步地，上述底盘专用车架的尾梁倒扣在左纵梁和右纵梁上以进一步降低输送缸的安装倾角。

本发明的底盘专用车架通过采用高强度钢板焊接方式，在输送缸通过处加大车架内宽，降低后桥的安装高度，从而可在设计上可做大输入缸直径，安装时可降低输入缸倾角，进而提高了泵车在单位时间内的吸料量。尾梁倒扣在两根纵梁上面，有效地改善了车架的受力，大大的提高了车架的使用寿命。根据本发明的底盘专用车架上述结构特点，从设计上可提高泵车进料速度20％，车架的重量可降低25％。

除了上面所描述的目的、特征、和优点之外，本发明还具有的其它目的、特征、和优点，将结合附图作进一步详细的说明。

附图说明

构成本说明书的一部分、用于进一步理解本发明的附图示出了本发明的优选实施例，并与说明书一起用来说明本发明的原理。图中：

图1示出了根据本发明的混凝土泵车的输送缸安装于底盘专用车架上的局部示意图；

图2示出了图1所示混凝土泵车的输送缸安装于底盘专用车架上的俯视示意图；

图3示出了根据本发明的混凝土泵车的底盘专用车架的立体示意图；

图4示出了图3所示底盘专用车架的从另一视角观看的立体示意图；

图5示出了图3所示底盘专用车架的正视图；以及

图6示出了图3所示底盘专用车架的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

图1示出了根据本发明的混凝土泵车的输送缸安装于底盘专用车架上的局部示意图，图3示出了根据本发明的混凝土泵车的底盘专用车架的立体示意图。如图1和图3所示，底盘专用车架10的后桥安装部10a具有下凸部分10b，该下凸部分10b可降低后桥200(在图1中示意性地示出)的安装高度，如此，后桥上的安装设备的最高点P1的高度随之降低，在输送缸100与后桥安装设备最高点P1的距离H1保持不变的情况下，可使输送缸100的倾角a减小，另外，尾梁13倒扣安装，可进一步降低输送缸100的倾角a。

通过以上措施减少了输送缸100倾角a，使得输送缸的吸料高度降低，从而提高了输送缸100的单位时间内的吸料量。