[发明专利]船舶紧固件镉-锌-氟碳复合涂层及制备方法有效
申请号: | 201010611710.X | 申请日: | 2010-12-29 |
公开(公告)号: | CN102534628A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 李光民;赵连军;耿季平;王建国;祁芳;柏红 | 申请(专利权)人: | 渤海造船厂集团有限公司 |
主分类号: | C23F17/00 | 分类号: | C23F17/00;C25F1/06;C25D3/26;C25D3/22;C23C22/34;B05D7/14;B05D7/24 |
代理公司: | 葫芦岛天开专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 21230 | 代理人: | 魏勇 |
地址: | 125004 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 紧固 复合 涂层 制备 方法 | ||
1.船舶紧固件镉-锌-氟碳复合涂层,其特征是:在紧固件(1)上设有螺齿(1.1),螺齿外侧由内向外依次为镀镉层(1.11),镀锌层(1.12)和氟碳涂层(1.13)。
2.船舶紧固件镉-锌-氟碳复合涂层制备方法,其特征是:紧固件本体按顺序经过除油、清洗、电化学浸蚀、浸蚀后清洗、镀镉、镀锌、钝化、除氢处理、喷涂氟碳涂料、氟碳涂层固化过程;
具体操作步骤
(1)紧固件除油:用80~90℃碱液浸泡紧固件,进行除油;
碱液组成:在每升水溶液中,按质量加有25克氢氧化钠,30克碳酸钠,7克十二水磷酸钠,10克硅酸钠,1.7~2克OP乳化剂;
(2)清洗:经过碱液除油后的紧固件用50~60℃清水清洗三次;
(3)电化学浸蚀:采用阴极—阳极联合浸蚀法,阴极浸蚀与阳极浸蚀时间比为3:2,将除油清洗后的紧固件置入容器中,加入浸蚀除氧化皮液,通过浸蚀除氧化皮液的浸泡,除去紧固件的氧化皮;
阴极浸蚀:以铅板为阳极,紧固件为阴极,阴极浸蚀电流密度为8A/dm2,浸蚀温度60℃,时间为10分钟;
浸蚀液组成:在每升溶液中,按质量加入43克比重1.84的浓硫酸,28克比重1.19的盐酸,22克氯化钠,1~5克的乌洛托品;
阳极浸蚀:以铁板为阴极,紧固件为阳极,电流密度为4A/dm2,浸蚀温度35℃,浸蚀时间为6分钟;
浸蚀液组成:在每升溶液中,按质量加入12克比重1.84的浓硫酸,230克七水硫酸亚铁,50克氯化钠,5克二甲苯硫脲;
(4)浸蚀后清洗:用23℃冷水对浸蚀后的紧固件进行清洗;
(5)镀镉:采用氨羧络合物镀镉工艺;
在每升镀镉液中,按质量加入47克硫酸镉,200克氯化铵,80克N(CH2COOH)3 ,10毫升DE添加剂,调节pH值为7.0,在室温条件下,采用阴极电流密度为0.6A/dm2;
(6)镀锌:采用碱性无氰镀锌工艺;
在每升镀锌液中,按质量加有12克氧化锌,100克氢氧化钠,5.5克DZ-503添加剂,2.5克活性炭粉,电镀温度30℃,阴极电流密度为2A/dm2,阳、阴极面积比为2:1,紧固件间距在200毫米以上;
(7)钝化:采用三价铬钝化工艺;
操作流程为:紧固件镀锌后用冷水清洗2次,再用1.5%稀硝酸溶液抛光,经钝化后,对镀锌紧固件进行清洗,最后用热风吹干;
钝化液组成:在每升钝化液中,按质量加有40克三氯化铬,2克氟化铵,3.5 毫升硝酸,6克硝酸钴,调节pH值为2.0,操作温度23℃,钝化浸渍时间25秒;
(8)除氢处理:除氢过程温度在180~190℃,保温2.5小时;
(9)喷涂氟碳涂料:将经过除氢处理后的紧固件用热风吹干后,进行表面喷涂氟碳涂料,涂层湿膜厚度范围在10~15微米;
(10)氟碳涂层固化:将经过喷涂氟碳涂料的紧固件置于固化器中,在240℃温度条件下固化40分钟,使紧固件表面涂覆的氟碳涂料成膜固化。
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