[发明专利]轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置及其方法

权利要求书

1.一种轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置，包括在每组轮对(1)的车轴(11)轴身上通过轴承安装的支撑箱体(5)，

用于悬挂直线电机(4)的水平悬挂梁(6)，其端部通过橡胶节点(12)弹性地承载于支撑箱体(5)，其特征在于：

在支撑箱体(5)的顶部，设置有一对上凸的安装座(9)；

通过一组紧固螺栓(14)，横向悬挂梁(6)端部两侧的橡胶节点(12)分别垂向地安装于安装座(9)；

在橡胶节点(12)与安装座(9)之间衬垫有调整垫片(10)。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置，其特征在于：一定位螺母(13)横向地插入安装座(9)，定位螺母(13)设置有用于紧固螺栓(14)垂向贯穿的内螺纹孔(15)。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置，其特征在于：所述安装座(9)的侧部，设置有外凸的水平台阶(16)；

在定位螺母(13)的外端部，设置有一个紧抵于水平台阶(16)的水平边(17)。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置，其特征在于：在所述定位螺母(13)的外端部，设置有一耳状挡边(18)。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置，其特征在于：在安装座(9)的内侧，设置有用于阻挡橡胶节点(12)横向位移的止挡座(19)。

6.根据权利要求6所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置，其特征在于：所述的止挡座(19)与安装座(9)一体成型。

7.根据权利要求1所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置，其特征在于：在橡胶节点(12)的顶部，还设置有一组调整垫片(10)。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置，其特征在于：在同一支撑箱体顶部的一对安装座(9)之间，调整垫片(10)具有一体式结构。

9.一种轨道车辆直线电机悬挂和高度调整方法，在每组轮对(1)的车轴(11)端部通过轴承安装一支撑箱体(5)，悬挂直线电机(4)的横向悬挂梁(6)端部通过橡胶节点(12)弹性地承载于支撑箱体(5)，其特征在于：

一组紧固螺栓(14)垂向地贯穿横向悬挂梁(6)端部两侧的橡胶节点(12)，以将橡胶节点(12)安装于支撑箱体(5)顶部的安装座(9)；

在橡胶节点(12)与安装座(9)之间衬垫有，用于调节直线电机(4)垂向安装高度的调整垫片(10)。

10.根据权利要求9所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整方法，其特征在于：一定位螺母(13)横向地插入安装座(9)，定位螺母(13)设置有用于紧固螺栓(14)垂向贯穿的内螺纹孔(15)。

11.根据权利要求10所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整方法，其特征在于：所述安装座(9)的侧部，设置有外凸的水平台阶(16)；

定位螺母(13)插入安装座(9)后，其外端部的水平边(17)紧抵于水平台阶(16)以防止定位螺母(13)在安装座(9)内部转动。

12.根据权利要求11所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整方法，其特征在于：在定位螺母(13)的外端部，设置有一限制定位螺母(13)插入深度的耳状挡边(18)。

13.根据权利要求9、10、11或12所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整方法，其特征在于：在安装座(9)的内侧，设置有用于阻挡橡胶节点(12)沿横向位移的止挡座(19)。

14.根据权利要求9所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整方法，其特征在于：在橡胶节点(12)的顶部，还设置有一组调整垫片(10)。

15.根据权利要求14所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整方法，其特征在于：在同一支撑箱体顶部的一对安装座(9)之间，调整垫片(10)具有一体式结构。