[发明专利]一种新型自动充气补胎液

说明书

技术领域

本发明属于高分子化学材料，是由多种高分子化学材料组成的新型自动充气补胎液。

背景技术

传统补胎：车辆要静止，拿下车轮，有内胎的要扒出内胎。有内胎的修补，一般采用冷补或火补，方法大致要用锉将内胎打上毛，即胎面要非常的干净，完全靠胶的粘合力把胎修补好。像这种打补丁的轮胎，在车辆高速行驶，尤其炎热的夏天，非常容易开胶。真空胎的修补一种方法是从内进行火补，非常麻烦，另一种方法是打胶条，胶条打上之后，隔上一段时间，胶条老化，出现慢泄气，有的36小时左右一充气，甚至有的要十几个小时一充气，非常的烦人。如果要重新地打胶条，该修补的地方的扎洞会越来越大，而且呈一种空洞，致使轮胎扎洞过大而无法修补。另外真空胎会出现一种因没气折胎的现象，轮胎的半腰处断线，出现比头发丝还要细的小沙眼，如果放在水中，根本检查不出来，因找不到修补的地方而无法下手，非常头疼和烦人。总之，传统补胎，费时费力，而且费用高，浪费大量的时间，降低了工作效率。

因此，自有充气轮胎以来，人们就不断地致力于研究轮胎的补胎技术，特别是如何在轮胎内灌注某种预防轮胎慢泄气和填补轮胎孔洞的产品。本新型自动充气补胎液是一种无毒无味不易燃不粘胎的液体，主要成分一般是橡胶和充气剂，ph值中性。使用方法简单，当轮胎被扎破漏气后，只要将补胎液连接到轮胎上面，按下补胎液的阀门，会自动往轮胎里加压缩空气，同时也会注入像发胶一样的白色的补胎胶。待轮胎压正常后，开动汽车就能再次在路上行驶。一般来说，往轮胎加入补胎液一次之后，只要轮胎里的液体没有挥发泄露，即使以后轮胎再次被扎破，也不用补胎。轮胎内的补胎胶会在压力作用下，自行补好轮胎上的漏洞。

一代接一代的补胎液相继问世，不断地改进和提高，但以往的各种产品都存在着一定的缺陷。如有的是充气灌补胎液，其成份只能使泄气的轮胎暂时充气，行使到最近的修理站为止。有的轮胎补胎液会在胎内干枯或遇寒冷天气结冰，非但失去补漏效果，反而会损害轮胎的内壁。有的补胎液用各种天然纤维或石棉纤维和化学物品，这些纤维会在轮胎内逐渐结团，失去补胎效果，且会磨损轮胎内壁，还会使车辆在行驶时颤动。

发明内容

本发明需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种新型自动充气补胎液液。为解决上述问题，本发明采用如下技术方案，所述补胎液为由下列重量份配比为：

乙二醇48.0-54.30g；丁晴橡胶粉和颗粒2.5-4.0g；锦伦纤维丝1.25-1.70g；膨润上凝胶0.5-1.5g；羧甲基纤维素钠0.60-0.70g；亚硝酸钠0.20-0.30g；硼砂0.20-0.30g；二甲基硅油0.15-0.20g；水37-46.6g；各组分重量之和为100。整个混合液的粘度应在50.000-60.000CPS之间。其PH值应为中性，调整本品的PH值使用磷酸二钠或磷酸一钠为好。

自动补胎液的设计原理是：把含有某种短纤维丝的材料或微细颗粒的物质的液体按照一定的用量预注入轮胎内，如轮胎有微细孔，就会被堵塞；而当轮胎有孔洞出现时，监烈逸出的空气把带有纤维丝或颗粒的液体一起泄出.被挤入孔洞内的纤维丝或颗粒瞬时间严严实实地将其堵塞住，使轮胎不再漏气，保持了胎内足够的压力，使车辆得以继续行驶，并防止了可能发生的事故。

本发明的优点是：1、补胎速度快，用本发明补胎液补胎不用扒胎，3秒即可补好，一次加入可长期使用，车辆在行驶中一旦胎被扎破，不用停车自动补好，彻底改变了传统的手工补胎的方法。2、补胎能力强，能够填补小至微细孔和大至6mm的孔洞。3、适用于各种轮胎，对各类车辆的充气橡胶轮胎，不论有无内胎均同样适用。4、持续时间长，注入轮胎后，长期保持液态，至一40℃不冻结，至100℃不分解；对轮胎和金属轮钢不腐蚀并能防锈；产品本身不燃烧，且无毒和不污染。5、市场潜力极大。

具体实施方式

下面根据具体实施方式进一步说明：

实施例：将补胎液适量通过气门嘴注入轮胎内，再将轮胎充足气。车辆行驶时，由于离心力作用，补抬液在胎内形成一层保护膜，其余的液体在轮胎中被分散。在行驶中。当轮胎被钉子或其它尖硬物质刺破时，猛力泄出的空气把混合液带人孔洞，瞬时间把孔洞补好，且是牢固的填补。如果发现论轮胎已扎入钉子或其它异物，应予以拨出，并开动车辆或转动论胎，孔洞立即被补好。虽是主要为预防设计的，但也可以用来为已被尖物刺破的轮胎补漏，只要是孔洞在6mm以下，都可以填补。其方法是把适量的补胎液从气门嘴注入轮胎，一充气，孔洞即被填塞.再继续充气至额定气压即可。多余的补胎液将起到预防作用。