[发明专利]一种断流活门

说明书

技术领域

本发明涉及流体开关控制装置，特别涉及了一种断流活门。

背景技术

现有燃气轮机轴承腔封严通常采用篦齿封严，在发动机启动或停车阶段，由于封严气压力不够，导致轴承腔中的滑油泄漏至发动机体内，在发动机下次试车时，容易造成着火故障，迫切需要一种结构简单的控制装置。

发明内容

本发明的目的是为了保证密封，特提供了一种断流活门。

本发明提供了一种断流活门，其特征在于：所述的断流活门包括前壳体1、单向活门2，节流孔3，弹簧4、小调整垫5、底座6、大调整垫7、密封圈8、后壳体9；

其中：单向活门2安装在前壳体1内，单向活门2轴向中心带有节流孔3，弹簧4套在单向活门2的外部，底座6安装在前壳体1的内部，单向活门2和底座6之间垫有小调整垫5，底座6和后壳体9之间垫有大调整垫7，前壳体1和后壳体9之间带有密封圈8。

所述的前壳体1和后壳体9之间的连接方式为螺纹连接。

需要调整流量断流活门的开启压力时，通过调整弹簧4、小调整垫5、大调整垫7，可以改变单向活门的打开压力。

本发明的优点：

本发明所述的的断流活门结构简单，维护方便，应用在发动机上时，解决了漏油问题，提高了发动机的安全性与可靠性，且不会导致轴承缺油而引发其它问题。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为断流活门结构示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种断流活门，其特征在于：所述的断流活门包括前壳体1、单向活门2，节流孔3，弹簧4、小调整垫5、底座6、大调整垫7、密封圈8、后壳体9；

其中：单向活门2安装在前壳体1内，单向活门2轴向中心带有节流孔3，弹簧4套在单向活门2的外部，底座6安装在前壳体1的内部，单向活门2和底座6之间垫有小调整垫5，底座6和后壳体9之间垫有大调整垫7，前壳体1和后壳体9之间带有密封圈8。

需要调整流量断流活门的开启压力时，通过调整弹簧4、小调整垫5、大调整垫7，可以改变单向活门的打开压力。

实施例2

本实施例提供了一种断流活门，其特征在于：所述的断流活门包括前壳体1、单向活门2，节流孔3，弹簧4、小调整垫5、底座6、大调整垫7、密封圈8、后壳体9；

其中：单向活门2安装在前壳体1内，单向活门2轴向中心带有节流孔3，弹簧4套在单向活门2的外部，底座6安装在前壳体1的内部，单向活门2和底座6之间垫有小调整垫5，底座6和后壳体9之间垫有大调整垫7，前壳体1和后壳体9之间带有密封圈8。

所述的前壳体1和后壳体9之间的连接方式为螺纹连接。

需要调整流量断流活门的开启压力时，通过调整弹簧4、小调整垫5、大调整垫7，可以改变单向活门的打开压力。