[发明专利]一种能输出位移信号的离合主缸

说明书

技术领域

本发明涉及汽车离合系统，特别是涉及一种能输出位移信号的离合主缸。

背景技术

现有的汽车离合系统中离合主缸多采用机械式，离合主缸主要由缸体、推杆、活塞、密封圈等组成。其中推杆与活塞刚性连接、密封圈位于缸体与活塞之间、推杆推动活塞建立液压推动离合分缸动作，从而实现离合器分离或接合。由于传统离合主缸都是机械元件组成，无法准确判断离合主缸活塞的位置，不能提供离合系统接合或者分离的精确信号。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种能输出位移信号的离合主缸，它结构紧凑、装配方便、占用空间相对较小、质量较轻，能够为电子手刹驻车系统提供离合系统分离或接合的信号。

本发明所述的一种能输出位移信号的离合主缸，包括缸体、与缸体内壁配合的活塞、与活塞连接的推杆、内圈与推杆配合外圈与缸体内壁配合的的密封圈，其特征是：

所述活塞用带有铝镍钴磁铁的磁性材料制作而成，能够产生磁场；

霍尔元件和接插件连接体与传感器壳体通过浇铸结合为一体，线束接插件与接插件连接体通过注塑连接，信号由线束接插件输出；传感器壳体与缸体通过过盈配合压装为一体 ，传感器壳体内的霍尔元件与缸体内的活塞对应。这种传感器属于非接触式传感器、经久耐用，测量数据准确。

所述的一种能输出位移信号的离合主缸，其所述缸体采用塑料材料制作，有效减轻了本身的重量。

霍尔元件与传感器壳体浇注成为一体。推杆推动活塞运动时，霍尔元件周边磁场强度发生变化，导致霍尔电势发生变化，霍尔电势与活塞的位移量成线性关系，输出信号可以准确地反映活塞位移变化，根据离合主缸推杆活塞位置变化转化为相应的电信号输出，可以准确地反应离合系统分离、接合的状态。

本发明的离合主缸采用非金属材料，质量小、结构紧凑，装配方便；通过采用霍尔原理传感器，可以实现非接触式的位移信号输出。离合主缸输出信号稳定、响应速度快、耐用，满足了目前混合动力汽车配置的电子手刹对离合系统的信号需求。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的原理图；

图3 是本发明的爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

参见图1和图3所示的一种能输出位移信号的离合主缸，包括与缸体1内壁配合的活塞2、与活塞连接的推杆3、内圈与推杆配合外圈与缸体内壁配合的的密封圈4；活塞2用带有铝镍钴磁铁的磁性材料制作而成，能够产生磁场；

一霍尔元件6和一接插件连接体7与传感器壳体5通过浇铸结合为一体，线束接插件8与接插件连接体7通过注塑连接，信号由线束接插件8输出；传感器壳体5与缸体1通过过盈配合压装为一体 ，传感器壳体5内的霍尔元件6与缸体1内的活塞2对应。这种传感器属于非接触式传感器、经久耐用，测量数据准确。所述缸体1采用塑料材料制作，有效减轻了本身的重量。

参见图2，本发明利用霍尔原理，霍尔元件6固定不动，通电的霍尔元件6在带磁性材料的活塞2形成的磁场移动时，霍尔元件周边的磁场强弱发生变化，导致霍尔元件上的霍尔电势发生改变。

当踩下离合踏板通过离合踏板臂传递到推杆3，推杆带动带磁性材料的活塞2运动。由于活塞是用带磁性材料制作的，运动过程中导致通过霍尔元件6的磁场发生变化，导致所产生的霍尔电势发生变化。霍尔电势与活塞的位移量成线性关系，从而可以准确地反映活塞位移变化。