[发明专利]非啮合转子的齿侧间隙调整方法

说明书

技术领域

 本发明涉及大排量熔融齿轮泵非啮合转子装置，尤其涉及一种非啮合转子的齿侧间隙调整方法。

背景技术

通常情况下齿轮泵是应用在液压油、润滑油等系统的，而本专利说明的是塑料树脂熔融状态下应用的非啮合转子齿轮泵，熔体齿轮泵主要有以下重要零件组成；非啮合转子、泵体、滑动轴承、密封套、侧板、鼓形齿联轴器、齿轮箱、安全联轴器、电机等组成，在塑料树脂生产工艺流程中使用熔体齿轮泵，有两个作用：增加树脂的挤出压力，使工艺流程更加均匀、稳定；进一步使树脂塑化，提高产品质量，通常情况下，小排量的熔体齿轮泵都是单轴输入转动的，即一个主动转子输入动力，被动转子随其转动，两个转子间的齿轮是相互啮合的，而大排量的熔体齿轮泵都是双轴输入转动的，即两个转子同时输入动力，两个转子间的齿轮是非啮合的，即齿与齿之间有一定的间隙，其好处就是转动稳定，噪音低，输送效果好，转子使用寿命长，所以转子齿轮间隙的控制，就给我们提出了一个如何确定这个间隙的问题，转子齿间间隙的总量，是在制造厂加工中就确定的，关键是这间隙总量的分配，与用户的使用有着直接的关系，当间隙的分配确定好后，是不需再次改动的，在平时的维护工作中，转子齿侧间隙的调节工作也不必进行，只有在更新转子时，或者是旧转子齿牙磨损了，需调节间隙时才进行间隙分配工作，在卸下联轴节以前，必须在各个零件上打上相对应的标记，而在装上鼓形齿联轴器时要根据标记来进行，当齿轮泵轴或鼓形齿联轴器零件需要要更换时，必须进行齿侧间隙的调节。

发明内容

本发明目的在于提供一种非啮合转子的齿侧间隙调整方法。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种非啮合转子的齿侧间隙调整方法，包括以下步骤：

A、正确装配好下联轴节，将上联轴器与减速机一端的鼓形齿装配好；

B、固定齿轮泵的下转子；

C、在减速机的输入轴加上旋转器具；

D、转动齿轮泵的上转子，用塞尺或铅丝测量上下转子齿轮副的侧隙，保持转子啮合间隙为1：1，然后，固定上转子；

E、将两个齿轮量棒分别放在相应的齿槽中，用千分表测量两个齿轮量棒之间的距离；

F、根据测得两个齿轮量棒之间的距离和转动齿数，旋转传动轴到位，再将上联轴器与减速机一端的鼓形齿装配好，同时，将上联轴器与齿轮泵一端的鼓形齿也装配好；

G、撤去输入轴的力矩，松开上下转子，任意转动输出轴，再一次测量上下转子齿轮副的侧隙并记录在档；

H、在上下联轴器都装配好后，在上下转子的一个齿轮的齿面涂上红铅，按工作方向转动减速机的输入轴，使两个转子转起来，确保两个齿轮不相互接触；

I、上述工作完成后，在拆卸齿轮联轴器时，在各个连接处打上标记；

J、计算齿轮量棒直径dm=（πmcosα）/2、初始位移值So=S1+dm，根据转子齿轮端的鼓形齿齿数和传动端鼓形齿齿数计算齿轮分度圆上齿间距S。

步骤A中上联轴器与齿轮泵一端的鼓形齿不装配，此时，将齿数为68的内花键套应套在传动轴上。

步骤B中，固定齿轮泵的下转子，并加预紧扭矩，使预紧扭矩与实际工作时相同。

步骤D中，固定好上转子，并加预紧扭矩，使预紧扭矩与实际工作时相同。

所述步骤J中m为模数，α为压力角，S1为相邻两齿轮量棒的中心距。

所述模数m=6, 压力角α=25。

所述转子齿轮端的鼓形齿齿数为67, 传动端鼓形齿齿数为68，齿轮分度圆上齿间距S为0.281。

本发明非啮合转子的齿侧间隙调整方法，齿轮泵的上、下转子应该由分别的联轴器驱动，转子的齿侧间隙可以在制造厂家调节完毕，也可在用户厂二次调节，当齿轮泵转子或联轴节零件需要更换时，为了避免齿形表面的硬接触，齿侧间隙应该在运转之前加以调节，在没有作调整的情况下，一边的联轴器就会承受过大的负载，因此，这个联轴器就会损坏，而齿轮泵齿面之间的硬接触将会造成齿面的损伤，该非啮合转子的齿侧间隙调整方法，应用、调节、更换零部件时的二次调节等具体细节和诀窍，对大排量齿轮泵非啮合齿轮转子的研发、设计、使用及寿命有着极其重要的作用。

具体实施方式