[发明专利]挡渣标的新型组装方法

说明书

技术领域

转炉炼钢在出钢时，绝大多数的情况下采用挡渣标挡渣工艺，通过挡渣标强行将炉内钢水与钢渣分离，促使比重大的钢水尽可能多的流入钢包内。是含有对钢水有害成分的钢渣留在转炉内。减少刚包中炉渣的数量，保证钢水成份。

背景技术

挡渣标一般由三部分组成：可以有效堵塞出钢口的挡渣标标头部分；带有夹持部位的导向杆；连接组件。连接方式为：将导向杆的夹持部位，穿过挡渣标头，在挡渣标头的上部通过连接组件，进行固定。

目前，挡渣标的供货厂家，为方便制作和运输，在为炼钢厂供货时，都采用标头和导向杆分离的方式供货，在使用前需要现场进行组装。在之前固定方式采用焊接或者在标头外部加卡环的方式固定。在出钢后期，利用投放装置，将挡渣标投入出钢口上方，导向杆随钢流进入出钢口内部，保持挡渣标的竖直状态。随着钢水的减少，处于钢水液面与钢渣间的挡渣标头，最终会堵塞出钢口，将钢渣格挡在转炉内。但是由于处于挡渣标头上部的连接组件长时间接触高温钢水，经常会熔化，导致标头与导向杆脱离，标头不能保持竖直状态，或随钢流发声漂移，从而不能堵塞出钢口，致使钢渣大量注入钢包内，钢渣中的有害成分重新回到钢水内造成板坯成品成份超标。也会造成钢水中悬浮颗粒增加，降低成品质量。

发明内容

本新型组装方法解决的技术问题所采用的技术方案是：为了防止挡渣标整体由于连接组件在高温钢水中被熔损。特发明本新型的安装方法，通过改变连接组件形状，变更安装部位，革新其连接方式。使其不与高温钢水接触。以解决挡渣标在出钢过程中，标头与标杆分离的现象。

该挡渣标的新型组装方法的原理为，制作专用的连接组件。使其同时卡紧导向杆、也能卡紧标头。从而使连接组件处于挡渣标标头下部的凹槽内。利用连接组件的外缘卡紧标头。利用连接组件的内孔，卡紧导向杆的夹持部位。这样连接组件处于标头的内部，杜绝了与高温钢水接触。不会产生标头与导向杆脱开的现象。有效的起到挡渣作用。

本新型组装方法的有益效果是；制作简便，安装操作方便安全，满足生产工艺要求。

附图说明：

图1是挡渣标组装图。

图2是专用连接组件制作图。

图1中：1是挡渣标头，2是连接组件，3是导向杆

具体实施方式：

先将导向杆的夹持部位穿过连接组件内孔，利用连接组件的内孔直径略小于夹持杆的外径。利用连接组件的弹性将导向杆卡紧。之后将挡渣标头也装到导向杆上，由于连接组件的外缘略大于标头下部的预留孔的内径。利用连接组件的弹性将标头卡紧固定。这样连接组件处于挡渣标头的内部，难以与高温钢水接触。不会在产生标头与导向杆分离的现象。