[发明专利]低噪音、少磨耗的轨道交通车轮与导轨的纯滚动接触结构

权利要求书

1.一种低噪音、少磨耗的轨道交通车轮与导轨的纯滚动接触结构，其特征在于，包括：圆柱形车轮(7)，其外圆面与导轨的上表面接触；滚动导向部件(6)，装配在与车辆底盘和/或轮轴固联的支架(17)上，该导向滚动导向部件(6)与所述导轨的内侧面滚动接触。

2.如权利要求1所述的低噪音、少磨耗的轨道交通车轮与导轨的纯滚动接触结构，其特征在于，所述滚动导向部件(6)包括：导向滚筒(12)，通过轴承联接在固定轴(18)上，该固定轴(18)的两端由所述支架(17)支撑并固定。

3.如权利要求2所述的低噪音、少磨耗的轨道交通车轮与导轨的纯滚动接触结构，其特征在于，所述轴承包括轴承外圈(13)、滚动体(14)和轴承内圈(15)和轴承端盖(10)，所述轴承内圈(15)套装于所述固定轴(18)上。

4.如权利要求3所述的低噪音、少磨耗的轨道交通车轮与导轨的纯滚动接触结构，其特征在于，所述轴承端盖(10)通过螺钉(11)与所述导向滚筒(12)的侧面固定。

5.如权利要求3所述的低噪音、少磨耗的轨道交通车轮与导轨的纯滚动接触结构，其特征在于，所述轴承端盖(10)的内表面开设有用以固定防尘垫圈(16)的密封槽。

6.如权利要求5所述的低噪音、少磨耗的轨道交通车轮与导轨的纯滚动接触结构，其特征在于，所述防尘垫圈(16)的内表面与所述固定轴(18)为过盈配合联接。

7.如权利要求5所述的低燥音、少磨耗的轨道交通车轮与导轨的纯滚动接触结构，其特征在于，所述密封槽为V形槽。

8.如权利要求3所述的低噪音、少磨耗的轨道交通车轮与导轨的纯滚动接触结构，其特征在于，所述固定轴(18)的两端与所述支架(17)之间由螺栓/垫圈(9)固定。

9.如权利要求1-8任一项所述的低噪音、少磨耗的轨道交通车轮与导轨的纯滚动接触结构，其特征在于，所述导轨为内侧斜面导轨(8)，其内侧面的上部朝导轨内侧倾斜，下部朝导轨外侧倾斜。