[发明专利]基于气缸调节的气-固阻尼耦合作用的空气弹簧隔振器

权利要求书

1.一种基于气缸调节的气-固阻尼耦合作用的空气弹簧隔振器，在外筒(7)内部配装内筒(6)，空气弹簧气囊(5)套装在内筒(6)上端外部，外筒(7)通过其上端凸台与空气弹簧气囊(5)下端密封联接，内筒(6)通过其上端固接的环形盖板(2)与空气弹簧气囊(5)上端密封联接，进气孔(13)设置在外筒(7)外壁上，呈圆周排列的一组节流孔(10)设置在外筒(7)内壁上，在外筒(7)下端密封配装圆形底板(14)，支撑杆(3)穿过环形盖板(2)配装在内筒(6)腔内，斜拉钢丝绳(4)的上端与环形盖板(2)固接，斜拉钢丝绳(4)的下端与支撑杆(3)下端固接，斜拉钢丝绳(4)构成单摆机构，承重盘(1)固装在支撑杆(3)上端，钢弹簧(12)安装在内筒(6)底部，活塞(9)与钢弹簧(12)接触配合，柔性铰链(8)的下端配装在活塞(9)上端面上，柔性铰链(8)的上端配装在支撑杆(3)下端，柔性铰链(8)、活塞(9)和钢弹簧(12)构成倒摆机构，所述空气弹簧隔振器的特征在于：径向均布的气缸组(16)配装在内筒(6)底部，曲面型阻尼片(17)固装在气缸组(16)外侧部，曲面型阻尼片(17)与外筒内壁接触配合，气缸进气口Ⅰ(15)设置在外筒(7)外壁上，且与进气孔(13)位于同侧，气缸进气口Ⅱ(15a)设置在外筒内侧底部中心处，气缸进气口Ⅲ(15b)设置在气缸组(16)下端中心处，供气软管依次将气缸进气口Ⅰ(15)、气缸进气口Ⅱ(15a)和气缸进气口Ⅲ(15b)连通；斜面传动的节流孔面积调节装置(11)配装在外筒(7)内壁上的节流孔(10)下方，且与进气孔(13)位于同侧，斜面传动的节流孔面积调节装置(11)由挡圈(11a)、法兰(11b)、凸台轴座(11c)、凸台轴(11d)组成，挡圈(11a)可升降地套装在外筒(7)内壁上，法兰(11b)固装在外筒(7)内壁上，凸台轴座(11c)安装在法兰(11b)上，凸台轴(11d)通过螺纹配合配装在凸台轴座(11c)上，凸台轴(11d)的凸台部位与挡圈(11a)的斜面部位接触配合。

2.根据权利要求1所述的基于气缸调节的气-固阻尼耦合作用的空气弹簧隔振器，其特征在于：所述的径向均布的气缸组(16)的气缸个数是2个至50个。

3.根据权利要求1所述的基于气缸调节的气-固阻尼耦合作用的空气弹簧隔振器，其特征在于：所述的斜拉钢丝绳(4)的根数是3根至50根，且均布。

4.根据权利要求1所述的基于气缸调节的气-固阻尼耦合作用的空气弹簧隔振器，其特征在于：所述的斜拉钢丝绳(4)与铅垂线夹角的范围为0°至30°。

5.根据权利要求1所述的基于气缸调节的气-固阻尼耦合作用的空气弹簧隔振器，其特征在于：所述的斜拉钢丝绳(4)是圆股、异型股或多股不扭转的有机芯钢丝绳、纤维芯钢丝绳、石棉芯钢丝绳、钢丝芯钢丝绳。

6.根据权利要求1所述的基于气缸调节的气-固阻尼耦合作用的空气弹簧隔振器，其特征在于：所述的节流孔(10)的孔数是2个至100个，且呈圆周均布。

7.根据权利要求1所述的基于气缸调节的气-固阻尼耦合作用的空气弹簧隔振器，其特征在于：所述的钢弹簧(12)可以是螺旋弹簧、圆锥弹簧、蝶形弹簧或橡胶弹簧。