[发明专利]防盗螺栓和防盗螺栓安装方法及其汽车

说明书

技术领域

本发明实施例涉及螺栓结构技术，尤其涉及一种防盗螺栓和防盗螺栓安装方法及其汽车。

背景技术

螺栓是汽车上普遍采用的连接零件，有些螺栓安装在汽车内部，但有些螺栓由于结构限制，例如需要固定某些安装件，则不可避免的安装在汽车的外壳上，暴露在外面。

当前，安装在外部的螺栓自然能够从外部进行拆卸，但这样无法保证所装配的安装件的安全性。例如对于门锁零件等，易于拆卸则会导致偷盗遗失。

发明内容

本发明提供一种防盗螺栓和防盗螺栓安装方法及其汽车，以提高外部安装螺栓时的安全性，防止偷盗遗失。

本发明提供一种防盗螺栓，包括头部和螺杆，其中，所述头部包括：

第一部分，与所述螺杆固定连接，所述第一部分为非施力部件；

第二部分，包括用于旋转所述螺杆的施力部；

第三部分，设置在所述第一部分和第二部分之间，且分别与所述第一部分和第二部分固定连接，所述第三部分在所承受的扭转力矩达到第一门限值时断开。

如上所述的防盗螺栓，优选的是，所述第一部分的外轮廓形状为圆柱形或圆锥形。

如上所述的防盗螺栓，其中，所述第二部分的施力部为外轮廓表面，优选的是，所述第二部分外轮廓表面的形状为棱柱形。

如上所述的防盗螺栓，优选的是，所述第二部分的施力部为开设在所述第二部分上的施力孔。

如上所述的防盗螺栓，其中：

所述第一部分、第二部分和第三部分采用相同的材质一体成型，且所述第三部分的横截面积小于所述第一部分和第二部分的横截面积。

如上所述的防盗螺栓，其中，还包括：

保护帽，用于在所述第三部分断开时，扣设在剩余的所述头部外侧。

如上所述的防盗螺栓，其中，还包括：

尾部，连接在所述螺杆背离所述头部的一端，所述尾部的外轮廓表面的形状为棱柱形，或所述尾部上开设有施力孔。

本发明提供一种汽车，其中，包括本发明任意实施例提供的防盗螺栓。

本发明提供一种采用本发明任意实施例提供的防盗螺栓的螺栓安装方法，其中，包括：

在安装汽车零件时，将所述防盗螺栓的螺杆插入螺孔中，且通过旋转所述第二部分将所述螺杆旋入所述螺孔中；

采用大于第一门限值的扭转力矩继续旋转所述第二部分，以使所述第三部分断开。

如上所述的螺栓安装方法，其中，在所述第三部分断开之后，还包括：

在拆卸汽车零件时，通过从螺孔内部旋转防盗螺栓的尾部将所述螺杆从所述螺孔中旋转而出，其中，所述尾部连接在所述螺杆背离所述头部的一端，所述尾部的外轮廓表面的形状为棱柱形，或所述尾部上开设有施力孔。

本发明所提供的技术方案，通过设置螺栓头部的三个部分，既便于在初始安装时能够拧入螺栓，又能够断开施力部，保留的螺栓头部剩余部分因没有施力部而不易旋转拆卸，从而提高了外部螺栓的安全性，防止偷盗遗失。

附图说明

图1为本发明实施例一提供的防盗螺栓结构示意图。

图2为本发明实施例一提供的防盗螺栓头部结构示意图。

图3为本发明实施例一提供的使用防盗螺栓过程示意图。

图4为本发明实施例一提供的防盗螺栓头部形状示意图。

图5为本发明实施例二提供的防盗螺栓的尾部示意图。

图6为本发明实施例二提供的安装汽车零件完成状态示意图。

图7为本发明实施例三提供的防盗螺栓的安装方法的流程图。

附图标记：

1-头部；        2-螺杆；        3-第一部分；

4-第二部分；    5-第三部分；    6-螺孔；

7-汽车零件；    8-尾部；        9-施力孔；

10-保护帽。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一