[发明专利]公交车管理系统及方法无效

专利信息
申请号: 201010528499.5 申请日: 2010-11-02
公开(公告)号: CN102456273A 公开(公告)日: 2012-05-16
发明(设计)人: 谢忠仁;王新富;徐正达 申请(专利权)人: 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
主分类号: G08G1/123 分类号: G08G1/123
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518109 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 公交车 管理 系统 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于车辆管理领域,尤其涉及一种公交车管理系统及方法。

背景技术

如今,世界各主要城市都有自己的一套公交车管理系统,但绝大部分都是对公交车路线及站台的规划,并未对公交车运行过程中的进站、离站等进行有效的管理。

司机仍然需要依靠人为的判断来决定是否需要停靠该站台,在该站台并无乘客需要下车及/或乘坐此趟路线时依然进站、停车等待、开车离站,如此必然会耗费时间,影响运行效率。

同时,乘客在站台等待公交车时,虽然多数站台有提示各公交路线的站点信息,然而,乘客不得不依靠人力逐个查找目的地,极为费时。并且,一旦某些路线有改变时,站台往往无法及时更新提示的信息,容易对乘客造成误导。

发明内容

鉴于以上内容,有必要提供一种公交车管理系统及方法,可有效实现对公交车运行过程中的进站离站管理,并为乘客提供各类提示信息。

一种公交车管理系统,该系统运用于安装在公交站台的电子装置中,所述电子装置包括至少一个显示屏、存储装置以及无线收发模块,所述存储装置存储公交车的路线数据,所述公交车管理系统包括:路线确定模块,用于根据乘客选择的目的地确定到达该目的地的选择路线,并根据该选择路线生成乘坐信息;通讯模块,用于确定即将进站的该选择路线的公交车为目标公交车,利用所述无线收发模块发送该乘坐信息至该目标公交车,接收该目标公交车传送的载客信息,并在该目标公交车有空余的承载量时发送进站通知至该目标公交车;及提示模块,用于在发送进站通知时提示乘客目标公交车即将进站。

一种公交车管理方法,应用于安装在公交站台的电子装置中,所述电子装置包括至少一个显示屏、存储装置以及无线收发模块,所述存储装置存储公交车的路线数据,该方法包括:根据乘客选择的目的地确定到达该目的地的选择路线,并根据该选择路线生成乘坐信息;确定即将进站的该选择路线的公交车为目标公交车,利用所述无线收发模块发送该乘坐信息至该目标公交车,并接收该目标公交车传送的载客信息;在该目标公交车有空余的承载量时发送进站通知至该目标公交车;及提示乘客目标公交车即将进站。

相较于现有技术,所述的公交车管理系统及公交车管理方法,可有效实现对公交车运行过程中的进站离站管理,并为乘客提供各类提示信息。如此,公交车的运行效率可得到有效的提升,而乘客也可方便快捷的乘坐最快到达目的地的路线。

附图说明

图1是本发明公交车管理系统的较佳实施方式的公交车站台示意图。

图2是本发明公交车管理系统的较佳实施方式的功能模块图。

图3是本发明公交车管理系统的较佳实施方式的信息提示示意图。

图4是本发明公交车管理方法的较佳实施方式的流程图。

主要元件符号说明

  电子装置  1  处理器  10

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