[发明专利]一种水陆两用运动装置无效
| 申请号： | 201010500127.1 | 申请日： | 2010-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN101966802A | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 李新民 | 申请（专利权）人： | 李新民 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 水陆 两用 运动 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种水陆两用运动装置，其特征在于包括充气阀(1)，充气阀(1)的前部设有转向装置，后部设有由橡胶轮(9)及变速装置(10)构成的驱动装置，驱动装置通过传动轴(11)与螺旋桨(12)相连接，充气阀(1)的顶部安装有可拆卸的车辆(2)，车辆(2)前轮(3)的底部与转向装置相连接，车辆(2)后轮(4)与橡胶轮(9)相连接。
2.按照权利要求1所述的一种水陆两用运动装置，其特征在于所述转向装置包括插于充气阀(1)内的舵轴(17)，舵轴(17)的顶部设有与前轮(3)相连接的转盘(13)，舵轴(17)底部通过水封轴承(19)连接有舵板(18)。
3.按照权利要求1所述的一种水陆两用运动装置，其特征在于所述车辆(2)为自行车、摩托车、电动车中的任意一种。
4.按照权利要求1所述的一种水陆两用运动装置，其特征在于所述车辆(2)的后部设有后备箱(18)。
5.按照权利要求1所述的一种水陆两用运动装置，其特征在于所述车辆(2)的前端安装有前轮固定架(14)，后端安装有后轮固定架(15)，前轮固定架(14)与后轮固定架(15)的另一端与充气阀(1)相连接。
6.按照权利要求1所述的一种水陆两用运动装置，其特征在于所述充气阀(1)上设有用于固定变速装置(10)的变速固定架(16)。
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