[发明专利]一种测量降压阀泄压速率的方法及降压阀的检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种测量降压阀泄压速率的方法及降压阀的检测方法。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经成为生活中不可缺少的重要交通工具，与此同时，人们对汽车行驶的安全性提出了更高的要求。因此，需要汽车生产企业不断地对可能存在安全隐患的汽车零部件进行改进或加强质量检验，以此提高汽车零部件的安全性，进而提高整车的安全性。

例如，在汽车冷却系统中，膨胀箱压力盖上的降压阀就是一个可能存在安全隐患的零部件，降压阀安装在膨胀箱加水口位置，用于调节冷却系统内部的压力。降压阀的工作原理如下：在汽车的运行过程中，冷却系统内的水温会随发动机运行时间的延长而逐渐升高，同时伴随有水蒸汽产生。随着水温的升高，水蒸汽不断地增多，导致膨胀箱内部的压力逐渐升高。当膨胀箱内部的压力上升至降压阀的开启压力值(设定压力值)时，降压阀被打开，部分蒸汽从降压阀排出，通过降压阀确保膨胀箱内部的压力维持在安全压力范围内，不至于太高，以此来确保膨胀箱的安全，进而确保整个冷却系统的安全运行。

因此，在降压阀出厂前，需要对其进行安全性检测。传统的检测方式是采用指针压力表进行检测。具体的检测步骤是：逐渐增加降压阀进口管内的压力，当降压阀由于进口管内压力较大而被开启时，记录此时的指针压力表的读数，从而获得降压阀的开启压力值，将开启压力值与安全开启压力值进行比较，若开启压力值小于或大于安全开启压力值，则表明降压阀不合格；若开启压力值等于安全开启压力值，则表明降压阀合格。这种检测方法仅能对降压阀的开启压力值进行检测，无法检测降压阀单位压力的气体流量变化量，即泄压速率，因此这种检测方法不能完全反映降压阀的开启特性。

然而，冷却系统能否安全运行，不仅取决于降压阀的开启压力值是否满足设计要求，还取决于降压阀的泄压速率是否满足设计要求。具体地，当发动机单位时间内散发的热量较多时，虽然降压阀在压力达到开启压力值时已经打开，但是如果降压阀的泄压速率不能满足设计要求，则会导致膨胀箱内部压力的升高速度大于压力下降的速度，造成冷却液泄漏，甚至发生膨胀箱爆裂的现象，从而影响汽车行驶的安全性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种测量降压阀泄压速率的方法，该测量方法能够准确地测量出降压阀的泄压速率。

此外，本发明还提供一种降压阀的检测方法，该检测方法可以检测降压阀的泄压速率是否满足设计要求。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种测量降压阀泄压速率的方法，包括以下步骤：

A.逐渐增加所述降压阀的进口管内的气体压力，同时采集多个所述进口管内的气体压力值以及与其相对应的所述降压阀的出口管的气体流量值；

B.根据所述步骤A采集到的多个所述进口管内的气体压力值和所述出口管的气体流量值得出气体压力-气体流量的曲线方程V＝f(P)；

C.对所述步骤B得出的所述气体压力-气体流量的曲线方程求导数，从而获得所述降压阀的泄压速率。

优选地，步骤A中，以联动触发方式采集所述进口管内的气体压力值和所述出口管的气体流量值，当所述进口管内的气体压力值达到预置的设定气体压力值时，停止采集所述进口管内的气体压力值和所述出口管的气体流量值。

优选地，步骤A所述进口管内的气体压力的增加速率为1～3kPa/s。

优选地，步骤A中，所述进口管的气体压力值以及所述出口管的气体流量值是在温度为20±5℃、湿度为40～60％的环境中获得。

本发明还提供一种降压阀的检测方法，所述检测方法包括以下步骤：

(1)逐渐增加所述降压阀的进口管内的气体压力，同时采集多个所述进口管内的气体压力值以及与其相对应的降压阀的出口管的气体流量值；

(2)根据所述步骤(1)采集到的多个所述进口管内的气体压力值和所述出口管的气体流量值得出气体压力-气体流量的曲线方程V＝f(P)；

(3)对所述步骤(2)得出的所述气体压力-气体流量的曲线方程求一阶导数，从而获得所述降压阀的泄压速率；

(4)对所述步骤(3)获得的所述泄压速率与安全泄压速率比较，若在所述步骤(3)中得到的泄压速率为确定的泄压速率值，则将其与安全泄压速率值进行比较，而且若所述泄压速率大于或等于所述安全泄压速率内，则表明所述降压阀合格；若所述泄压速率小于所述安全泄压速率内，则表明所述降压阀不合格；