[发明专利]一种折叠式自行车车把的折叠方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种交通工具，尤其是一种折叠式自行车车把的折叠方法。

背景技术

自行车作为一种无污染的交通工具，在当今提倡绿色、低碳生活的时代，已被人们逐步认识和重视，但是其较大的体积又制约了它的使用面，特别是以公共交通系统为主要交通工具者和有自行车被盗经历者更是体会颇深，虽然市面上有各种各样的折叠自行车出售，但折叠后的体积还是较大，特别是车把折叠操作很不方便。

车把不能自动折叠的关键障碍是：缺少一种既能实现操控车把的自动折叠、又不影响车把相对自行车车身的灵活转动的操控方法。

发明内容

本发明针对现有折叠式自行车折叠后体积还是较大、折叠不方便，特别是车把折叠不方便而提供一种车把的折叠方法。

本发明的基本思路是用拉索机构操控车把自动折叠；所述拉索机构主要包含拉索和套置在拉索外面的拉索套；所述的拉索是由多股细钢丝绞结而成；所述拉索套是与拉索配套使用的柔性套管，其特性是在一定的负载下长度不变；这里采用拉索机构操控车把自动折叠正是利用拉索机构的柔性传动的特性，实现在不影响车把转动效果的条件下自动折叠；实现拉索操控需要一个与拉索机构使用功能相适应的基本机构，该基本机构主要由固定件、转动件构成；所述固定件上设有与转动件相应的铰接装置和拉索套固定装置；所述转动件上设有与固定件相应的铰接装置、拉索固定装置和拉索导向机构；拉索固定在转动件上，两端分别从两个方向通过拉索导向机构和拉索套引出；拉索套的一端固定在固定件上，另一端根据牵引拉索的需要固定；通过分别从两个方向牵引拉索可实现对转动件的操控。

上述拉索导向机构是将拉索牵引力的方向偏离铰接轴，将牵引力转换成转矩的机构，形状结构不局限于图示的形状结构。

上述分别从两个方向牵引拉索实现对转动件的操控，还可改为一个方向用拉索机构牵引，另一个方向用弹簧驱动来实现对转动件的操控；牵引拉索克服弹簧阻力，可牵引转动件完成转动过程，回程由弹簧的弹力完成。

上述方案中拉索机构操控转动件的同时还可用拉索或拉索套操控固定件和转动件间的定位锁止机构。

上述基本机构中的固定件和转动件可引伸为折叠式自行车的把立管或把手支架和把手。

还可以只用一根拉索串联牵引双把手来完成折叠过程，或将两把手用齿轮或链条或齿轮配合齿条联动，拉索机构牵引其中一只把手或链条或齿条来完成对双把手的折叠过程。

与现有技术相比，本申请的有益效果是可实现车把的自动折叠。

附图说明

图1为基本机构展开状态用拉索双向牵引的示意主视图。

图2为基本机构展开状态用拉索双向牵引的示意轴侧图。

图3为基本机构折叠状态用拉索双向牵引的示意主视图。

图4为基本机构折叠状态用拉索双向牵引的示意轴侧图。

图5为基本机构展开状态两个方向分别用拉索和弹簧驱动转动件的示意主视图。

图6为基本机构展开状态两个方向分别用拉索和弹簧驱动转动件的示意轴侧图。

图7为基本机构折叠状态两个方向分别用拉索和弹簧驱动转动件的示意主视图。

图8为基本机构折叠状态两个方向分别用拉索和弹簧驱动转动件的示意轴侧图。

图9为基本机构展开状态两个方向分别用拉索和弹簧驱动转动件且用拉索操控定位锁止机构的示意主视图。

图10为基本机构展开状态两个方向分别用拉索和弹簧驱动转动件且用拉索操控定位锁止机构的示意轴侧图。

图11为基本机构折叠状态两个方向分别用拉索和弹簧驱动转动件且用拉索操控定位锁止机构的示意主视图。

图12为基本机构折叠状态两个方向分别用拉索和弹簧驱动转动件且用拉索操控定位锁止机构的示意轴侧图。

图13为基本机构展开状态两个方向分别用拉索和弹簧驱动转动件且用拉索套操控定位锁止机构的示意主视图。

图14为基本机构展开状态两个方向分别用拉索和弹簧驱动转动件且用拉索套操控定位锁止机构的示意轴侧图。

图15为基本机构折叠状态两个方向分别用拉索和弹簧驱动转动件且用拉索套操控定位锁止机构的示意主视图。

图16为基本机构折叠状态两个方向分别用拉索和弹簧驱动转动件且用拉索套操控定位锁止机构的示意轴侧图。

图17为基本机构引伸为把立管的实施例1展开状态的轴侧图。

图18为基本机构引伸为把立管的实施例1折叠状态的轴侧图。

图19为基本机构引伸为把手支架和把手的实施例2展开状态的轴侧图。