[发明专利]智能车窗控制方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车车身控制领域，具体涉及一种智能车窗控制方法。

背景技术

目前市场上的车型，基本上都是通过开关的操作，实现车窗开关的功能。当车速过高时，如果司机忘记关闭车窗或者由于开车不方便操作车窗开关而使车窗处于打开状态，不仅会加大汽车行进的阻力，增加油耗，还会使车内的噪声过大，如果车内载有儿童，还有安全隐患，通过操作开关关闭车窗的方法不利于行使安全。

发明内容

本发明的目的是提供一种根据车速自动关闭车窗的智能车窗控制方法，便于司机在开车的时候不方便操作车窗开关，或者忘记关闭车窗。

为实现上述目的，本发明提供一种智能车窗控制方法，该方法包括车速高于设定值1时关闭车窗的方法，步骤如下：

步骤1，BCM（车身控制模块）读取车速信号；

步骤2，判断车速值是否大于设定值1，若是，执行步骤3，若否，不执行任何操作；

步骤3，读取车窗状态信号；

步骤4，判断车窗是否打开，若是，执行步骤5，若否，不执行任何操作；

步骤5，BCM 发信号给4个门模块, 4个门模块驱动车窗电机，关闭车窗。

由上述技术方案可知，当车速大于设定值1时，BCM 发信号给4个门模块, 4个门模块驱动车窗电机，自动关闭车窗，不必使用者通过操作车窗开关关闭车窗，对使用者来说非常方便。

附图说明

图1是本发明的控制系统原理框图；

图2是本发明的流程图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的控制系统包括 BCM（车身控制模块）1、ABS轮速传感器2、雨量传感器3、室内空气质量传感器4、 ICM（组合仪表模块）5和4个门模块DDM（驾驶员侧门控制模块）、PDM（乘员侧门控制模块）、RRDM（右后门控制模块）、RLDM（左后门控制模块）。

如图2所示，本发明包括车速高于设定值1时关闭车窗的方法，步骤如下：

步骤1，BCM1读取车速信号；

步骤2，判断车速值是否大于设定值1，若是，执行步骤3，若否，不执行任何操作；

步骤3，读取车窗状态信号；

步骤4，判断车窗是否打开，若是，执行步骤5，若否，不执行任何操作；

步骤5，BCM1 发信号给4个门模块, 4个门模块驱动车窗电机，关闭车窗。

所述的车速信号通过CAN网络获取。

ABS轮速传感器2采集车速信号后发送至CAN网络，BCM1从CAN网络上获取车速信号，并对该信号进行判断，当车速大于设定值1且车窗在打开状态时，BCM1 发信号给4个门模块, 4个门模块驱动车窗电机，自动关闭车窗。

如图2所示，本发明还包括下雨时关闭车窗的方法，步骤如下：

步骤a：所述的步骤2，当判断结果为否定时，判断车速值是否大于设定值2，若是，执行步骤b，若否，不执行任何操作，所述设定值2小于设定值1；

步骤b，BCM1读取雨量信号；

步骤c，判断是否下雨，若是，顺次执行步骤3、步骤4、步骤5，若否，不执行任何操作。

所述的雨量信号通过LIN总线获取。

雨量传感器3采集雨量信号后发送至LIN总线，BCM1从CAN网络上获取车速信号并对该信号进行判断，当车速大于设定值2且小于等于设定值1时，BCM1从LIN总线上获取雨量信号并对该信号进行判断，当下雨时且车窗为打开状态，BCM1 发信号给4个门模块, 4个门模块驱动车窗电机，自动关闭车窗。

这里引入了设定值2，因为当车速小于一定值时，通常情况下雨水不会飘入车窗内，只有当汽车提升到一定车速后，雨水才会飘入车内，所以这里限定了只有车速大于设定值2时才会关闭车窗。

如图2所示，本发明还包括空气污浊时打开车窗的方法，步骤如下：

步骤A：所述步骤c，若判断结果为否定时，BCM1读取空气质量信号；

步骤B：判断空气质量是否良好，若是，不执行任何操作，若否，执行步骤C；

步骤C：读取车窗状态信号；

步骤D：判断车窗是否打开，若是，不执行任何操作，若否，执行步骤E；

步骤E：BCM（1）发信号给4个门模块, 4个门模块驱动车窗电机，打开车窗。

所述的空气质量信号通过LIN总线获取。