[发明专利]智能车窗控制方法无效
| 申请号： | 201010296286.4 | 申请日： | 2010-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN101942949A | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 余辉;张强 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/20 | 分类号： | E05F15/20;E05F15/16 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 智能 车窗 控制 方法 | ||
1.一种智能车窗控制方法，包括车速高于设定值1时关闭车窗的方法，步骤如下：
步骤1，BCM(1)读取车速信号；
步骤2，判断车速值是否大于设定值1，若是，执行步骤3，若否，不执行任何操作；
步骤3，读取车窗状态信号；
步骤4，判断车窗是否打开，若是，执行步骤5，若否，不执行任何操作；
步骤5，BCM(1) 发信号给4个门模块, 4个门模块驱动车窗电机，关闭车窗。
2.根据权利要求1所述的智能车窗控制方法，其特征在于：还包括下雨时关闭车窗的方法，步骤如下：
步骤a：所述的步骤2，当判断结果为否定时，判断车速值是否大于设定值2，若是，执行步骤b，若否，不执行任何操作，所述设定值2小于设定值1；
步骤b，BCM(1)读取雨量信号；
步骤c，判断是否下雨，若是，顺次执行步骤3、步骤4、步骤5，若否，不执行任何操作。
3.根据权利要求1所述的智能车窗控制方法，其特征在于：所述的设定值1的默认值为60km/h。
4.根据权利要求1所述的智能车窗控制方法，其特征在于：所述的车速信号通过CAN网络获取。
5.根据权利要求2所述的智能车窗控制方法，其特征在于：还包括空气污浊时打开车窗的方法，步骤如下：
步骤A：所述步骤c，若判断结果为否定时，BCM(1)读取空气质量信号；
步骤B：判断空气质量是否良好，若是，不执行任何操作，若否，执行步骤C；
步骤C：读取车窗状态信号；
步骤D：判断车窗是否打开，若是，不执行任何操作，若否，执行步骤E；
步骤E：BCM（1）发信号给4个门模块, 4个门模块驱动车窗电机，打开车窗。
6.根据权利要求2所述的智能车窗控制方法，其特征在于：所述的设定值2的默认值为35km/h。
7.根据权利要求2所述的智能车窗控制方法，其特征在于：所述的雨量信号通过LIN总线获取。
8.根据权利要求1或2所述的智能车窗控制方法，其特征在于：所述的设定值1和设定值2通过仪表盘上的组合开关修改。
9.根据权利要求1或2或5所述的智能车窗控制方法，其特征在于：该智能控制方法的功能的开启和关闭通过仪表盘上的组合开关设定。
10.根据权利要求3所述的智能车窗控制方法，其特征在于：所述的空气质量信号通过LIN总线获取。
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