[发明专利]一种压力开关无效
申请号: | 201010293338.2 | 申请日: | 2010-09-27 |
公开(公告)号: | CN102420075A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | 薄明英;朱爱 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
主分类号: | H01H35/24 | 分类号: | H01H35/24;H01H35/32 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 董惠石 |
地址: | 037038*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压力 开关 | ||
1.一种压力开关,包括壳体,在所述壳体内设有杠杆,所述杠杆的一端固定于所述壳体内壁上,其另一端为自由端,在所述杠杆的一侧设有与所述杠杆相顶抵的所述压力调节组件和所述压差调节组件,其另一侧设有能与所述杠杆相顶抵的压力传感部件,在所述壳体对应于所述压力传感部件的位置开设有与机车制动系统的通气管路相连通的进气口,其特征在于,所述压力开关还包括开关控制电路,该开关控制电路包括设在所述壳体内的通过联动杆联动的至少两个切换开关,每一个所述切换开关分别对应连接于设在所述壳体上的一插座,每一个所述切换开关与相对应的插座之间连接有至少两条切换回路,所述联动杆能与所述杠杆的自由端相接触,所述杠杆通过所述联动杆驱动所述至少两个切换开关在各个切换开关控制的所述切换回路之间同时切换。
2.如权利要求1所述的压力开关,其特征在于,所述切换开关为联动的第一切换开关和第二切换开关,所述插座为分别对应于所述第一切换开关和第二切换开关的第一插座和第二插座,在所述第一切换开关与所述第一插座之间连接有至少两条所述切换回路;在所述第二切换开关与所述第二插座之间也连接有至少两条所述切换回路。
3.如权利要求2所述的压力开关,其特征在于,所述的第一切换开关为双刀双掷开关,所述第一切换开关与所述第一插座之间连接有第一高压回路和第一低压回路;所述第二切换开关为双刀双掷开关,所述第二切换开关与所述第二插座之间连接有第二高压回路和第二低压回路;当所述机车制动系统的通气管路中的空气压力小于所述压力开关设定的下切换值时,所述杠杆通过所述联动杆驱动所述第一切换开关和第二切换开关动作,使得所述第一高压回路和第二高压回路同时断开,且所述第一低压回路和第二低压回路同时导通;而当所述机车制动系统的通气管路中的空气压力大于所述压力开关设定的上切换值时,所述联动杆驱动所述第一切换开关和第二切换开关动作,使得所述第一低压回路和第二低压回路同时断开,且所述第一高压回路和第二高压回路同时导通。
4.如权利要求1或2或3所述的压力开关,其特征在于,所述压力传感部件为波纹管。
5.如权利要求1或2或3所述的压力开关,其特征在于,所述压力调节组件包括压力弹簧,所述压力弹簧的一端能与所述杠杆相顶抵,其另一端设有能调节所述压力弹簧伸缩量的调节部件。
6.如权利要求1或2或3所述的压力开关,其特征在于,所述压差调节组件包括压差弹簧,所述压差弹簧的一端固定于压差弹簧安装座上,其另一端能与所述杠杆相顶抵,在所述压差弹簧上设有能调节所述压差弹簧伸缩量的调节旋钮。
7.如权利要求1或2或3所述的压力开关,其特征在于,在所述壳体内设有密封隔板,所述壳体通过所述密封隔板分隔成第一腔室和第二腔室,所述第一腔室内设有所述杠杆、所述压力传感部件、所述压力调节组件、所述压差调节组件和所述切换开关,在所述第二腔室外壁上设有所述插座。
8.如权利要求1或2或3所述的压力开关,其特征在于,所述壳体为铝制壳体。
9.如权利要求1或2或3所述的压力开关,其特征在于,在所述壳体上开设有多个安装孔。
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