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- [发明专利]防松装置-CN202010793726.0有效
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刘荣;郭文芳;李敬玉;张一利;薄明英;郭祥
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中车大同电力机车有限公司
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2020-08-10
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2022-06-21
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H01R24/38
- 本公开提供了一种防松装置,属于机车重联技术领域,用于重联连接器,所述重联连接器包括插头和插座,所述防松装置包括:第一连接件,所述第一连接件包括第一固定部和设置于所述第一固定部的第一卡合部,所述第一固定部用于与所述插头连接;第二连接件,所述第二连接件包括第二固定部和设置于所述第二固定部的第二卡合部,所述第二固定部用于与所述插座连接,所述第二卡合部用于与所述第一卡合部扣合。本公开提供的防松装置,有利于加强机车重联连接器中插头与插座连接的稳固性,解决了重联连接器松脱问题,确保了机车运行的安全性,降低人工检修成本,提高经济效益。
- 装置
- [发明专利]手压阀-CN201210205966.X有效
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刘治国;王树海;薄明英
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中国北车集团大同电力机车有限责任公司
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2012-06-20
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2014-01-15
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F16K3/00
- 本发明提供一种手压阀,包括阀体、衬套、阀杆和弹性复位件;阀体具有阀体内腔,衬套为筒形结构且设置在阀体内腔中,阀杆下部设置于衬套内腔中,阀杆的上部设置于阀体的外部。阀体和衬套上设置有与衬套内腔连通的进气孔和出气孔;阀杆上设置有与衬套内腔配合的阀芯,弹性复位件设置在阀杆的下端;弹性复位件在自然状态时,阀芯隔设于进气孔和出气孔之间,弹性复位件处于压缩状态时,进气孔与出气孔通过内腔连通。本发明的提供的手压阀,采用阀杆控制压缩空气管路的通断,实现控制风笛发声,机械结构简单、不设置电气接口,因而潜在故障点少,可以手动操作该手压阀对风笛进行控制,保证铁路机车的行车安全。
- 手压
- [发明专利]机车用车端管路固定装置-CN201310455668.0有效
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王树海;刘治国;薄明英
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中国北车集团大同电力机车有限责任公司
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2013-09-29
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2014-01-01
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B61G5/06
- 本发明公开了一种机车用车端管路固定装置,该机车用车端管路固定装置包括:管卡座,焊接在车体端梁的前端面,连接在上支架和机车车体的前端面之间;所述上支架,用于连接管卡座和下支架;所述下支架,用于连接所述上支架和焊接接头及过渡接头,所述下支架穿设在所述过渡接头上;所述焊接接头,用于和钢管焊接,焊接后与所述钢管组成焊接钢管;所述过渡接头,用于连接所述焊接接头和折角塞门,所述焊接接头与所述过渡接头通过螺纹连接在一起。本发明实施例实现了机车车端管路固定工艺性的创新,采用该连接方式安装便利、工艺性良好、操作简单、易于拆卸,从而有效降低了车端管路紧固过程的劳动强度,提高了劳动生产率。
- 机车用车端管路固定装置
- [发明专利]单向节流阀-CN201110124478.1有效
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薄明英;王树海;刘治国
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中国北车集团大同电力机车有限责任公司
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2011-05-13
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2013-12-25
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F16K17/34
- 本发明提供一种单向节流阀。包括:一阀体,阀体内由上向下依次设置有一柱状的活塞腔、第一阀腔和第二阀腔,第一阀腔与所述活塞腔相连通,第一阀腔与第二阀腔之间的阀体上开设有连接通孔;阀体的两相对侧面上分别设置有进口和出口,进口与第一阀腔相连通,出口与第二阀腔相连通;活塞腔内滑设有柱状的活塞体,活塞体沿活塞腔滑动以打开或封闭连接通孔;活塞体内设置有用于连通第一阀腔和第二阀腔的导流通道。本发明提供的单向节流阀,体积小,能够适应小空间安装的需要,且结构简单、安装方便,满足了新型电力机车对气路控制元件的要求。
- 单向节流阀
- [发明专利]空气过滤器及空气过滤方法-CN201310284862.7无效
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刘治国;薄明英;闫宏伟
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中国北车集团大同电力机车有限责任公司
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2013-07-08
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2013-09-18
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B01D46/42
- 本发明公开了一种空气过滤器及空气过滤方法,该空气过滤器包括:挡水板;设置在所述挡水板顶部的回水部;设置在所述挡水板底部的排水槽;设置在所述回水部前端的遮挡板,所述遮挡板与所述回水部之后留有设定长度的空隙;其中,所述挡水板将雨水遮挡下来,遮挡下来的雨水由所述排水槽排向所述排水槽的两侧,空气经由所述遮挡板与所述回水部之间的空隙通过。本发明实施例通过采用挡水板、回水部、遮挡板,可将雨水全部挡下,并在水量较大时,能够快速将水排出,从而防止雨水被风吹入,提高了空气过滤器的挡水能力,提高了有效性;并且空气经由遮挡板与回水部之间的空隙通过,从而在不影响器件正常工作的前提下保护了内部的器件。
- 空气过滤器过滤方法
- [发明专利]一种压力开关-CN201010293338.2无效
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薄明英;朱爱
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中国北车集团大同电力机车有限责任公司
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2010-09-27
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2012-04-18
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H01H35/24
- 本发明公开了一种压力开关,包括壳体,在壳体内设有杠杆,在杠杆的一侧设有与杠杆相顶抵的压力调节组件和压差调节组件,其另一侧设有能与杠杆相顶抵的压力传感部件,压力开关还包括开关控制电路,该开关控制电路包括设在壳体内的通过联动杆联动的至少两个切换开关,每一个切换开关分别对应连接于设在壳体上的一插座,每一个切换开关与相对应的插座之间连接有至少两条切换回路,联动杆能与杠杆的自由端相接触,杠杆通过所述联动杆驱动至少两个切换开关在各个切换开关控制的所述切换回路之间同时切换。本发明压力开关能够同时向机车的操作节和非操作节传送空气压力信号,能够与重联电力机车的网络控制系统相匹配,并且占用安装空间小。
- 一种压力开关
- [实用新型]一种压力开关-CN201020544028.9无效
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薄明英;朱爱
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中国北车集团大同电力机车有限责任公司
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2010-09-27
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2011-04-13
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H01H35/26
- 本实用新型公开了一种压力开关,包括壳体,在壳体内设有杠杆,在杠杆的一侧设有与杠杆相顶抵的压力调节组件和压差调节组件,其另一侧设有能与杠杆相顶抵的压力传感部件,压力开关还包括开关控制电路,该开关控制电路包括设在壳体内的通过联动杆联动的至少两个切换开关,每一个切换开关分别对应连接于设在壳体上的一插座,每一个切换开关与相对应的插座之间连接有至少两条切换回路,联动杆能与杠杆的自由端相接触,杠杆通过所述联动杆驱动至少两个切换开关在各个切换开关控制的所述切换回路之间同时切换。本实用新型压力开关能够同时向机车的操作节和非操作节传送空气压力信号,能够与重联电力机车的网络控制系统相匹配,并且占用安装空间小。
- 一种压力开关
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