[发明专利]镁铝合金轮毂材质配方

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮毂材质配方，具体涉及一种镁合金轮毂材质配方。

背景技术

随着有限的能源逐年在减少和能源价格的不断攀升，为了降低油耗，汽车轻量化设计待到了高度的重视。轮毂作为汽车承载最重要的安全部件，它不仅承受车辆自重垂直作用到轮毂上的压力，还受到汽车在起动、制动时动态扭矩的作用以及汽车在行驶过程中转弯、不平路面、路面障碍物的冲击，不同方向动态载荷产生的不规则交变受力，作为行驶中高速旋转的轮毂，其内在质量和可靠性关系到汽车和人员、物资的安全性，还影响到汽车在行驶中的平稳性、操作性、舒适性。因此，要求轮毂的尺寸精度高、动平衡好、疲劳强度高，较高的刚度和弹性、质量轻等优点。

已知公开的356铝轮毂合金成分(重量百分比)为：Si6.0-7.0％，Cu0.1-0.2％，Mn0.1-0.2％，Fe0.2-0.4％，Mg0.1-0.3％，余Al。该356轮毂的材质抗拉强度达210Mpa，硬度HB60-65，屈服强度≥110Mpa。

该356铝轮毂的材质与钢轮毂相比，具有一定的优越性，轮毂的密度仅为钢制轮毂的1/3，其重量比钢质轮毂减轻50％。但与目前汽车提速后的要求还存在一定的差距，356铝轮毂已经不适应现代高速汽车行驶的要求了。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种镁合金轮毂材质配方，利用本发明镁合金轮毂材质配方制造汽车轮毂，比356铝轮毂的材质更具有重量轻、抗拉强度高、导热系数好、耐磨性强等优越性。

本发明解决的技术问题所采用的技术方案是：该材质的配方为(重量百分比)：Si6.5-7.5％，Cu0.3-0.4％，Mn0.3-0.4％，Fe0-0.1％，Mg0.4-0.6％，Ti0.2-0.4％，Ni0.02-0.04％，Sn0.02-0.04％，Al。

本发明核心关键技术为Mg0.4-0.6％、Ti0.2-0.4％，镁合金具有重量轻、塑性好、抗拉强度高、光泽镁等特点；钛合金能够细化组织，提高轮毂的硬度和抗拉强度的优点。

本发明的有益效果是：镁合金轮毂的重量轻、耐磨性高、抗拉强度好、使用寿命长、节省燃油、安全系数高。

具体实施方式

本发明镁合金轮毂材质配方，该材质的配方为(重量百分比)：Si6.5-7.5％，Cu0.3-0.4％，Mn0.3-0.4％，Fe0-0.1％，Mg0.4-0.6％，Ti0.2-0.4％，Ni0.02-0.04％，Sn0.02-0.04％，余Al。其关键技术为Mg0.4-0.6％、Ti0.2-0.4％，镁合金具有重量轻、塑性好、抗拉强度高、光泽镁等特点；钛合金能够细化组织，提高轮毂的硬度和抗拉强度的优点。

本发明的有益效果是：镁合金轮毂的重量轻、耐磨性高、抗拉强度好、使用寿命长、节省燃油、安全系数高。

实施例1：该材质的配方为(重量百分比)：Si6.5％，Cu0.3％，Mn0.3％，Fe0％，Mg0.4％，Ti0.2％，Ni0.02％，Sn0.02％，余Al。其关键技术为Mg0.4％、Ti0.2％，镁合金具有重量轻、塑性好、抗拉强度高、光泽镁等特点；钛合金能够细化组织，提高轮毂的硬度和抗拉强度的优点。

本发明的有益效果是：镁合金轮毂的重量轻、耐磨性高、抗拉强度好、使用寿命长、节省燃油、安全系数高。

实施例2：该材质的配方为(重量百分比)：Si7.5％，Cu0.4％，Mn0.4％，Fe0.1％，Mg0.6％，Ti0.4％，N0.04％，Sn0.04％，余Al。其关键技术为Mg0.6％、Ti0.4％，镁合金具有重量轻、塑性好、抗拉强度高、光泽镁等特点；钛合金能够细化组织，提高轮毂的硬度和抗拉强度的优点。

本发明的有益效果是：镁合金轮毂的重量轻、耐磨性高、抗拉强度好、使用寿命长、节省燃油、安全系数高。

实施例3：该材质的配方为(重量百分比)：Si7.0％，Cu0.35％，Mn0.35％，Fe0.05，Mg0.5％，Ti0.3，Ni0.03％，Sn0.03％，余Al。其关键技术为Mg0.5、Ti0.3％，镁合金具有重量轻、塑性好、抗拉强度高、光泽镁等特点；钛合金能够细化组织，提高轮毂的硬度和抗拉强度的优点。

本发明的有益效果是：镁合金轮毂的重量轻、耐磨性高、抗拉强度好、使用寿命长、节省燃油、安全系数高。