[发明专利]相对电动交通工具装卸的电池组和具备该电池组的电动交通工具有效

专利信息
申请号: 201010243490.X 申请日: 2010-07-30
公开(公告)号: CN101989667A 公开(公告)日: 2011-03-23
发明(设计)人: 米田晴彦;福川浩市;米山慎吾;袴田修;饭田和弘;本间章德 申请(专利权)人: 三洋电机株式会社;铃木汽车株式会社
主分类号: H01M10/00 分类号: H01M10/00;H01M2/20;H01M2/10;H01M2/02;B60L11/18
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 杨谦;胡建新
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 相对 电动 交通工具 装卸 电池组 具备
【权利要求书】:

1.一种电池组,相对电动交通工具(50)进行装卸,对所述电动交通工具(50)供给电力,其特征在于,

所述电池组具有:能够充电的多个电池(11)、内置所述电池(11)的壳体(2)、和用于与电动交通工具(50)的连接端子(52)连接而供给内置在所述壳体(2)中的电池(11)的电力的连接器(3),

电池组被安装在用于将该电池组插入至下方而配置在规定位置的电动交通工具(50)的嵌合凹部(51)中,将所述连接器(3)与固定在电动交通工具(50)上的连接端子(52)连接,向电动交通工具(50)供给电力,

连接器(3)以在下方具有插入部(33)的姿势固定在所述壳体(2)上,以利用电池组的重力与固定在电动交通工具(50)上的连接端子(52)连接,

所述壳体(2)在表面突出设置有在内部配置有所述连接器(3)的导向凸部(21),

导向凸部(21)的下表面配置成比所述壳体(2)的底面更靠上方,在导向凸部(21)的下表面开设有使所述连接器(3)的插入部(33)向壳体(2)的外部露出的连接器窗(22),

所述导向凸部(21)插入到电动交通工具(50)的嵌合凹部(51)中,连接器(3)与固定在电动交通工具(50)上的连接端子(52)连接。

2.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,

所述导向凸部(21)形成为其横向宽度朝向下方变窄的端部变细状。

3.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,

在所述壳体(2)的上部向外周突出设置有用于将与设置在电动交通工具(50)上的嵌合凹部(51)之间的间隙(53)封闭的封闭凸条(24)。

4.根据权利要求3所述的电池组,其特征在于,

所述封闭凸条(24)设置在除了导向凸部(21)之外的区域。

5.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,

电动交通工具(50)是电动自行车、或助力自行车的任一个。

6.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,

所述导向凸部(21)的下表面配置在从壳体(2)的上下方向的壳体高度的中央部起上下20%的范围内。

7.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,

在所述壳体(2)的上部设置有折叠自如的把手(9)。

8.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,

在所述壳体(2)的底部具备锁销(15),所述锁销(15)装卸自如地卡止于在电动交通工具(50)的嵌合凹部(51)的底部设置的锁定机构(60)。

9.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,

所述连接器(43)具备在内部设置有与所述连接端子(52)电连接的弹性接点(72)的连接器壳体(71),并且在该连接器壳体(71)的下表面开设有供所述连接端子(52)插入的插入部(73),

所述连接器壳体(71)以沿所述连接端子(52)的插入方向移动自如的方式固定在所述壳体(42)上。

10.根据权利要求9所述的电池组,其特征在于,

具备朝向下方对所述连接器壳体(71)施力的弹性体(84),所述连接器壳体(71)构成为,被所述弹性体(84)施力而能够在所述导向凸部(81)的内部沿上下方向弹性地移动。

11.根据权利要求10所述的电池组,其特征在于,

具备确定所述连接器壳体(71)的移动范围的导向机构(80),该导向机构(80)具有设置于所述连接器壳体(71)的导孔(76)和插通于该导孔(76)并固定在所述壳体(42)上的导杆(86),所述导孔(76)是能够使所述连接器壳体(71)沿连接端子(52)的插入方向移动的长孔。

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