[发明专利]一种汽油馏分油的加氢处理方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽油馏分油的加氢处理方法，特别是一种汽油馏分脱硫降烯烃组合加氢改质方法。

背景技术

CN1464033A公开了一种催化裂化汽油的芳构化加氢异构化脱硫改质的工艺，催化裂化汽油全馏分或经过分馏后的轻馏分进入一个芳构化加氢异构化脱硫改性反应器，进行烯烃异构化和加氢异构脱硫反应，但该方法的脱硫和降烯烃能力有限。

CN101081997A公开了一种催化裂化汽油非临氢芳构化改质催化剂及其制备方法，采用本发明的制备方法制备的到的催化剂适用于FCC全馏分汽油非临氢芳构化、降烯烃改质过程，该催化剂可在常压、中温、非临氢条件下显著降低FCC汽油中的烯烃含量，同时保持汽油的辛烷值，但汽油液体收率较低。

CN1465666公开了一种汽油深度脱硫降烯烃的方法，将汽油原料切割为轻、重馏分，轻馏分经碱精制脱硫醇，重馏分、氢气依次与加氢精制催化剂、辛烷值恢复催化剂接触，将脱硫后的轻、重馏分混合得到汽油产品。该方法生产的汽油抗爆指数损失较小甚至略为增加，但脱硫率较低为80～88％。

CN1488723A公开了一种芳构化催化剂及清洁汽油生产工艺，采用加氢精制和芳构化二段催化剂组合工艺处理FCC汽油。芳构化催化剂采用创新性的小晶粒分子筛催化剂，并且经水热处理，使得催化剂的强酸量减少，达到提高汽油收率的目的，采用汽油预分馏方案可以将FCC汽油的硫含量和烯烃含量分别由400μg/g和43.0v％降低到50μg/g和25.0v％，抗爆指数(R+M)/2损失1.4个单位。

现有的烃类萃取蒸馏系统主要由萃取蒸馏塔、汽提塔及其塔顶冷却系统等组成。芳烃萃取的原理是利用烃类各组分如芳烃和非芳烃在溶剂中具有不同的溶解度，将其分离。塔顶排出含有微量溶剂和芳烃的抽余油，原料中的芳烃及少量非芳烃溶于萃取溶剂中从塔底自压进入汽提塔，经加热分离后，最终得到的芳烃组分中芳烃含量可达97％以上。

已报道的膜分离脱硫过程主要利用渗透汽化技术将含硫物质和烃类物质分离，膜分离区包含具有足够通量和选择性的膜，以分离富含硫的渗透物极分和贫硫的保留物极分，富含硫的渗透物极分与保留极分相比含有更多的硫化物和芳香族烃，所述膜具有高于2.0的硫浓缩系数；在分离过程中，含硫化合物优先通过膜，分离得到的贫硫部分约占进料汽油体积的70～90％，富集硫的部分只占催化含硫汽油的10～30％左右。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽油馏分油的加氢处理方法，将硫化物和易加氢饱和的烯烃通过一个硫分离系统分离，富含硫化物的芳烃组分进行深度加氢脱硫，剩余的贫硫组分芳构化反应，烷烃和烯烃进行芳构化改质降低烯烃含量同时产生更多的高辛烷值的芳烃，然后与无碱脱臭后加氢物流和轻汽油物流调和，生产出高质量汽油产品。

本发明所述的一种汽油馏分油的加氢处理方法：

(1)首先汽油馏分油进入蒸馏装置A；汽油馏分油按质量含量由下列组分组成：饱和烃10～80％，烯烃10～60％，芳烃0～35％，硫化物50～2000μg/g；蒸馏装置A的塔顶温度为65～100℃，塔底温度为180～200℃；蒸馏装置A的塔顶压力为0.1～0.3MPa(绝)，塔底压力为0.12～0.35MPa(绝)，轻重汽油切割点控制在65～100℃；

(2)重汽油进入硫分离系统；

硫分离系统选择萃取蒸馏工艺，分离出高硫含量的芳烃组分萃取油和萃余油；萃取所用溶剂是砜类，如环丁砜，甘醇类，如四甘醇和五甘醇，烷酮类，如N-甲基吡咯烷酮，酰胺类的一种或两种以上；

或硫分离系统选择膜分离装置，分离出富含硫的渗透物和贫硫的保留物；膜包括单层膜、复合膜及杂化膜，材料为氟化聚烯烃、聚酯酰亚胺、聚脲/聚氨酯和脱硫吸附剂、溶剂和添加剂；

脱硫吸附剂包括粉末状Y分子筛、13X分子筛、5A分子筛、活性炭或活性氧化铝的至少一种；溶剂包括N-甲基吡咯烷酮、二甲基乙酰胺、环丁砜或四氢呋喃中的至少一种；添加剂包括聚乙二醇、聚乙烯吡咯烷酮、聚乙烯醇、或甘油中的至少一种。

(3)富含硫化物的芳烃组分进入加氢脱硫装置进行加氢脱硫反应；

反应工艺条件：重量空速为0.5～15h^-1；氢/油体积比为50～1000v/v；操作温度为100～450℃，操作压力为0.5～5.0MPa(绝)；