[发明专利]一种车用高比例甲醇汽油及其制备方法

说明书

技术领域：

本发明属于一种车用甲醇汽油及其制备方法，具体涉及一种车用高比例甲醇汽油及其制备方法。

背景技术：

随着我国经济的快速发展，石油的需求量是逐年增加，对国际石油的高依赖性，严重影响着我国的能源安全。甲醇汽油以其清洁、价格低廉等优势将是我国最有前景的替代能源之一。

2009年《车用甲醇汽油(M85)》和《车用燃料甲醇》两个国家标准的实施，按照这两个标准所生产的甲醇汽油，汽车需安装灵活燃料控制器才能使用，经过对安装了灵活燃料控制器的汽车试验后发现，甲醇汽油仍存在低温启动性能差的问题。从根本上制约着甲醇汽油的推广应用及快速发展。

发明内容：

本发明提供一种车用高比例甲醇汽油及其制备方法，用于解决高比例甲醇汽油在高寒地区使用难和低温启动性能差的问题。

本发明采用以下技术方案：一种车用高比例甲醇汽油，由下列重量含量的组分组成：甲醇74-88.5％，低碳含氧组分油5-10％，混合C51-3％，混合醚2-6％，C4烃2-3％，混合醇1-2％，液化石油气0.5-2％，低碳含氧组分油由70％二甲氧基甲烷和终馏点小于200℃的汽油烃30％组成，混合C5由80％的C5烷和20％的C5烯组成，混合醚选用30-60度的石油醚、甲基叔丁基醚、甲基叔戊基醚、异丙醚、乙基叔丁基醚中的任意一种，C4烃选用丁烷，混合醇由乙醇、正丙醇、异丙醇按4∶3∶3的重量比组成。一种车用高比例甲醇汽油的制备方法，在-30～15℃的温度下，生产雷德蒸汽压RVP值为82-101kpa的高比例甲醇汽油产品，将上述权利要求1中所述的重量含量的组分混合均匀，C4烃和液化石油气经加气机充入调配罐中即制得。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：本发明提供的一种车用高比例甲醇汽油及其制备方法，充分利用了过剩的甲醇资源，节约了石油资源。高比例甲醇汽油在使用过程中不需安装灵活燃料控制器，借助低沸点物质气化潜热水点火能量低的优点调高低温环境温度下的蒸汽压值，油/气混合比增大后，改善了冷启动性能。解决了在高寒地区使用高比例甲醇汽油的难题。

具体实施方式

实施例1：一种车用高比例甲醇汽油，由下列重量含量的组分组成：甲醇74％，低碳含氧组分油10％，混合C5 3％，30-60度的石油醚6％，丁烷3％，混合醇2％，液化石油气2％。低碳含氧组分油由70％二甲氧基甲烷和30％的终馏点小于200℃的汽油烃组成，混合C5由80％的C5烷和20％的C5烯组成，混合醚选用30度的石油醚，混合醇由乙醇、正丙醇、异丙醇按4∶3∶3的重量比组成。

实施例2：一种车用高比例甲醇汽油，由下列重量含量的组分组成：甲醇88.5％，低碳含氧组分油5％，混合C5 1％，30-60度的石油醚2％，丁烷2％，混合醇1％，液化石油气0.5％。低碳含氧组分油由70％二甲氧基甲烷和30％的终馏点小于200℃的汽油烃组成，混合C5由80％的C5烷和20％的C5烯组成，混合醚选用45度的甲基叔丁基醚，混合醇由乙醇、正丙醇、异丙醇按4∶3∶3的重量比组成。

实施例3：一种车用高比例甲醇汽油，由下列重量含量的组分组成：甲醇80％，低碳含氧组分油9.5％，混合C5 5％，60度的石油醚2.5％，丁烷1.5％，混合醇1.5％，液化石油气1.5％。低碳含氧组分油由70％二甲氧基甲烷和30％的终馏点小于200℃的汽油烃组成，混合C5由80％的C5烷和20％的C5烯组成，混合醚选用30-60度的异丙醚，混合醇由乙醇、正丙醇、异丙醇按4∶3∶3的重量比组成。

一种车用高比例甲醇汽油的制备方法，在-30～15℃的温度下，生产雷德蒸汽压RVP值为82-101kpa的高比例甲醇汽油产品，将上述权利要求1中所述的重量含量的组分混合均匀，C4烃和液化石油气经加气机充入调配罐中即制得。在调配中使用的低沸点物质加量随环境温度进行调整，调配中环境温度蒸汽压(ATVP)值为中控指标，成品出厂按雷德蒸汽压(RVP)值。主要组分甲醇的质量应符合国标《车用燃料甲醇》的要求。