[发明专利]基于逆向基图修正时空数据模型的车载导航路网增量数据更新系统无效
申请号: | 201010235046.3 | 申请日: | 2010-07-23 |
公开(公告)号: | CN101936741A | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 吴会胜;刘兆礼 | 申请(专利权)人: | 中国科学院东北地理与农业生态研究所 |
主分类号: | G01C21/32 | 分类号: | G01C21/32;G06F17/30 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 张宏威 |
地址: | 150081 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 逆向 修正 时空 数据模型 车载 导航 路网 增量 数据 更新 系统 | ||
1.基于逆向基图修正时空数据模型的车载导航路网增量数据更新系统,它包括数据中心端和车载终端,所述数据中心端和车载终端通过无线网络进行信息传输,其特征在于:
所述数据中心端包括路网增量时空数据库,所述路网增量时空数据库是基于逆向基图修正的时空数据模型所构建的,所述路网增量时空数据库存储有当前时刻的完整路网数据及路网增量数据,所述路网增量数据包括所述所有历史变更时刻至当前时刻期间的路网增量的整合数据,将所述的各种路网数据按照图层组织方式存储,所述当前时刻为数据中心端路网的最后一次更新时刻;
所述数据中心端用于在接收到车载终端发送的路网增量更新请求及上次查询时刻的信息后,在路网增量时空数据库中搜索上次查询时刻至当前时刻期间内的路网增量数据的整合数据,并将搜索到的数据反馈给车载终端,所述上次查询时刻为车载终端路网的最后一次更新时刻;
所述车载终端用于向数据中心端发送用于请求路网增量数据的上次查询时刻,还用于接收数据中心端反馈的数据,并根据所述数据中心端反馈的数据完成车载终端路网的增量更新。
2.根据权利要求1所述的基于逆向基图修正时空数据模型的车载导航路网增量数据更新系统,其特征在于所述的基于逆向基图修正的时空数据模型所构建的路网增量时空数据库存储当前时刻的完整路网数据及路网增量数据的过程为:数据中心端首先获取路网增量数据,然后基于索引文件,将所获取的路网增量数据进行图层命名并存储于路网增量时空数据库,将完整路网数据基于增量数据进行增量更新,并将路网变更时刻添加到索引文件,数据中心端再判断路网是否为第一次增量变化,如果不是,数据中心端利用所获取的路网增量数据与上一次路网变更时刻路网增量时空数据库中增加的增量数据及整合数据进行空间数据的相加减操作及相应属性信息的改变,生成新的整合数据并进行图层命名存储于路网增量时空数据库。
3.根据权利要求2所述的基于逆向基图修正时空数据模型的车载导航路网增量数据更新系统,其特征在于所述的索引文件用于所述数据中心端查询路网增量数据,所述索引文件中的索引信息包括所有历史变更时刻和路网变更序列数。
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