[发明专利]一种电动车防水大功率电机

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于电动摩托车或电动自行车的防水大功率电机。

背景技术

传统电动摩托车或电动自行车上使用的驱动电机主要由电机定子、转子、壳体及电机轴等部件组成，例如中国专利CN200973039Y所公开的：电机轴中部固定有定子，电机轴的两头通过轴承连接壳体，转子固定于壳体上，转子装有磁钢，这种传统的电机的定子由于完全被封闭在壳体中，电机轴的内部中空，供电导线从电机轴内部穿入并与定子连接。传统电动车驱动装置存在以下不足：1、定子完全被封闭在壳体中，电机与转动的壳体和转子之间有空气隙，因而定子的散热效果不好，容易烧坏；2、供电导线从电机轴的内部穿入，导线的线径受到限制，所输入的功率也相应较小，无法满足大功率电动摩托车或电动自行车的使设计要求。因而，我们需要设计一种散热效果好、能够解决大功率输入问题，同时又具有良好防水性能的防水大功率电机。

发明内容

本发明提供一种既具有散热效果好、可大功率输入，同时防水性能良好的电动车防水大功率电机。

本发明所采用的技术方案是：一种电动车防水大功率电机，包括电机轴，以及围绕电机轴布置的转子，在所述电机轴上固定所述转子，与所述转子的磁块对应设置的功率模块固定于支撑盘上，支撑盘通过轴承安装在电机轴上，供电导线穿过支撑盘与功率模块连接；在所述支撑盘上固定有防水罩并共同形成壳体，转子和功率模块位于该壳体内，防水罩的中心部与电机轴或固定于电机轴上的部件滑动密封。

本发明的进一步改进，所述电机轴穿过盆状的轮辋，所述防水罩远离支撑盘的一端靠近所述轮辋的盆底。

本发明的进一步改进，所述防水罩的开口端通过螺栓与支撑盘固定，防水罩与支撑盘设有圆周配合部，并在圆周配合部通过密封圈密封。

本发明的进一步改进，所述支撑盘的截面呈T形，包括盘部和中轴部，其中轴部向所述壳体内延伸，通过前、后轴承支承在电机轴上。

本发明的进一步改进，所述转子在电机轴的连接部处向壳体外延伸，防水罩与该延伸部之间设有防水油封组件。

本发明的进一步改进，所述转子与电机轴之间压装有密封件。

本发明的进一步改进，所述防水罩通过轴承支承在电机轴或转子的延伸部上。

作为本发明的一种实施方式，所述转子呈盆形并将功率模块罩住，磁块固定在转子的环形内盆壁上，磁块与功率模块的外圆柱面相对应。

作为本发明的另一种实施方式，所述转子呈圆盘形，磁块固定在转子盘面上并与所述功率模块的端面相对应。

进一步地，在上述方案中，所述支撑盘设置有监测磁体转动位置的传感器。

本发明的有益效果是：

1、在支撑盘上固定有防水罩形成防水壳体，转子和功率模块位于防水壳体内，外部的泥沙、雨水等无法渗入壳体，防止转子和功率模块之间的空隙不会被泥沙等阻塞，保证驱动装置的正常工作，避免了转子被卡死等故障现象的发生；

2、本发明设置有金属制成的支撑盘，利用支撑盘来固定功率模块，在工作时，电机所产生的热量可通过大面积的金属支撑盘快速散热，解决了电机快速散热的技术问题，提高驱动装置的使用寿命；

3、由于支撑盘与功率模块的接触面积大，而且支撑盘通过轴承与电机轴连接，电机轴旋转而支撑盘静止不动，便于供电导线接入，用于大功率电机时，可设置若干组供电导线方便地穿过大面积的支撑盘盘面分别与功率模块的各个单元连接，供电导线线径不受限制，同时输入，大大提高了输入功率，使车辆的动力设计空间更大。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明另一种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

参照图1所示，一种电动车防水大功率电机，包括电机轴1，以及围绕电机轴1布置的转子4。电机轴1穿过轮辋7，轮辋7外部安装有轮胎8，在电机轴1上固定有转子4，在转子4上固定有磁块41，磁块41为磁钢或者永磁铁。与转子4的磁块41对应设置的功率模块3固定于支撑盘2上，支撑盘2通过轴承安装在电机轴1上，供电导线9穿过支撑盘2与功率模块3连接；在支撑盘2上固定有防水罩5并共同形成壳体，转子4和功率模块3位于该壳体内，防水罩5的中心部与转子4的中心套41滑动密封。

在实际应用时，本设计的电机轴1穿过盆状的轮辋7，轮辋7与电机轴1固定连接，防水罩5远离支撑盘2的一端靠近轮辋7的盆底，防水罩5位于该轮辋7的盆形空腔内，使产品的结构既紧凑，同时又能兼顾快速散热和大功率输入。