[发明专利]交流发电机及其转子

说明书

技术领域

本发明涉及车用交流发电机领域，更具体地，涉及一种交流发电机及其转子。

背景技术

为了使车用交流发电机在同体积下获得更高的使用效率，同时为了使车辆获得更好的燃油经济性，以及低噪音，从而对车用交流发电机提出了很高的要求。基于上述要求，增加车用发电机低速时的工作效率尤为重要，而最直接最合理的方式，就是在目前的交流发电机的爪极上增加永磁体，利用永磁体同极性相排斥的原理，减少两爪极间的漏磁，使磁路发生变化，更有利的提高发电机的输出性能。同时也可以利用永磁体本身就有磁性的特点，将发电机转变为电动机，从而可以利用此机械能驱动车辆前进，降低车辆的燃油费用。

传统结构的车用交流发电机转子包括两个带有彼此交错的爪极，爪极间形成的结构大致为矩形，如果在此种结构下两个爪极间装入永磁体，不能将永磁体在径向上固定，会导致永磁体在转子旋转的过程中脱落，影响车用交流发电机的安全应用。

发明内容

本发明旨在提供一种交流发电机及其转子，其结构解决了永磁体的固定问题，防止永磁体在发电机转子旋转的过程中脱落。

根据本发明的一个方面，提供了一种交流发电机转子，包括爪极和永磁体，爪极包括前爪极和后爪极，前爪极和后爪极上分别具有突出的交替啮合的爪状磁极，交流发电机转子还包括磁体固定件，磁体固定件把永磁体固定于前爪极和后爪极的爪状磁极之间，磁体固定件包括：左右对称布置的两个磁体容纳部，磁体容纳部中放置永磁体；第一连接体，第一连接体连接两个左右对称布置的磁体容纳部。

进一步地，前爪极和后爪极的各爪状磁极上具有定位凹槽，定位凹槽对应的分布于该爪状磁极的根部。

进一步地，前爪极和后爪极中的至少一个的各爪状磁极上具有突出的定位档体，定位档体呈周向分布于该爪状磁极的外边缘。

进一步地，磁体固定件还包括第二连接体，磁体固定件通过第二连接体与爪极固定连接。

进一步地，第二连接体与爪极的爪状磁极的顶部相焊接。

进一步地，磁体容纳部的朝向爪极轴线一侧的内侧表面上包括第一折弯部和第二折弯部，第一折弯部上具有连接孔，第二折弯部上具有与连接孔相卡合的第三连接体。

进一步地，磁体容纳部的朝向爪极轴线一侧的内侧表面上包括第一折弯部和第二折弯部，第一折弯部和第二折弯部具有间隔。

进一步地，磁体固定件由不具有顺磁性的不锈钢板料冲压制成。

进一步地，永磁体为已被磁化的或未被磁化的永磁体。

进一步地，磁体容纳部的横截面形状为矩形或为梯形。

根据本发明的另一个方面，提供了一种交流发电机，交流发电机包括交流发电机转子。

采用本发明的交流发电机及其转子，交流发电机转子包括爪极和永磁体，爪极包括前爪极和后爪极，前爪极和后爪极上分别具有突出的交替啮合的爪状磁极，还包括磁体固定件，磁体固定件把永磁体固定于前爪极和后爪极的爪状磁极之间，磁体固定件包括：左右对称布置的两个磁体容纳部，磁体容纳部中放置永磁体；第一连接体，第一连接体连接两个左右对称布置的磁体容纳部。本发明的磁体固定件结构简单，而且便于安装和实施。磁体固定件限制了永磁体在转子高速旋转时向径向上的运动，很容易解决永磁体固定问题，从而保证了车用交流发电机的使用安全。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的交流发电机转子的安装结构示意图；

图2是根据本发明实施例的前爪极的侧视结构示意图；

图3是根据本发明实施例的前爪极的侧视结构示意图的A-A向剖视图；

图4是根据本发明实施例的前爪极的正视结构示意图；

图5是根据本发明实施例的前爪极的正视结构示意图的B向结构示意图；

图6是根据本发明实施例的后爪极的侧视结构示意图；

图7是根据本发明实施例的后爪极的侧视结构示意图的C-C向剖视图；

图8是根据本发明实施例的磁体固定件的第一实施例的结构示意图；

图9是根据本发明实施例的磁体固定件的第二实施例的结构示意图；

图10是根据本发明实施例的磁体固定件的第二实施例的展开结构图；

图11是根据本发明实施例的磁体固定件的第三实施例的结构示意图；

图12是根据本发明实施例的永磁体的结构示意图。

具体实施方式