[发明专利]一种残疾人代步用三轮车

说明书

技术领域

 本发明涉及残疾人代步用三轮车的结构,特别是一种车架可升降的残疾人代步用三轮车的结构。

背景技术

目前,残疾人代步用三轮车，无论是机械式的，还是电动式的，其车架都是不可升降的。使用时，残疾人无法直接将轮椅推上三轮车进行驾驶,而需从轮椅下来后，借助拐杖或他人的帮助坐上三轮车上设置的座位后，方可驾驶。当需从三轮车上下来时，残疾人同样还需借助拐杖或者他人的帮助，其上落不便，给残疾人使用带来了困难。特别是对于重度残疾，无法拄拐的残疾人，其使用尤为不便，必须借助他人的帮助方可上落，无法做到真正的自助。

此外，现有残疾人代步用三轮车的座位的后部需要设置用于安放轮椅的空间，以便下车后，残疾人能够使用轮椅代步，这使得三轮车的体积相对需要做得更大，既影响了三轮车的轻便性，又增加了成本。而且，轮椅重量较大，残疾人难以独自将轮椅从地面抬到座位的后部，这同样给残疾人带来了不便与困难。

发明内容

本发明旨在给出一种轻便、成本低、残疾人可方便自助上落的残疾人代步用三轮车。

本发明所述的残疾人代步用三轮车，其后轮的轮叉与车架相铰接，后轮轮叉的上方固联有拉杆，拉杆与另一铰接于车架上的连杆相铰接，车架上还安装有压力缸，压力缸的一端与车架相铰接，另一端与连杆相铰接。

本发明所述的残疾人代步用三轮车，压力缸伸缩，可推拉与其相铰接的连杆摆动，通过连杆带动拉杆摆动，再由拉杆带动后轮轮叉实现上下摆动。拉杆带动轮叉向上摆动时，轮叉载后轮相对车架上摆，而车架则相对车轮向下摆，由于车轮支撑在地面，其高度无法改变，因此轮叉的上摆实际导致的结果是车架相对车轮的下摆，也即车架的高度逐渐下降。拉杆带动轮叉相对车架向下摆动时，车架则相对车轮向上摆动，车架会逐渐升高，再次回归驾驶时的状态。

当车架向下摆动到后侧贴地时，打开后侧挡板，残疾人自己可坐在轮椅上，和轮椅一同从车架的后侧上车。残疾人上车后，关闭后侧挡板，驱动压力缸，使拉杆带动轮叉相对车架下摆，车架高度逐渐升高到驾驶时的高度。此时，残疾人可直接坐在轮椅上进行驾驶。需下车时，通过驱动压力缸，使车架再次相对车轮向下摆动与地面贴合后，残疾人可直接坐在轮椅上，与轮椅一同退下。

本发明所述的残疾人代步用三轮车，残疾人上落时不需要从轮椅上下来，直接坐在轮椅上与轮椅一同上车，上车后又可直接坐在轮椅上进行驾驶，其上落快捷、方便，残疾人可完全自助完成，极大方便了残疾人的使用。特别是，其上落过程残疾人不需要从上下轮椅，使得重残人员同样能够方便的上下，做到真正的自助。此外，残疾人上车后直接坐在轮椅上驾驶，三轮车本身不需设置座椅，降低了成本。同样，其也不需要设置专门放置轮椅的空间，能够减小车身的体积，使三轮车更加小巧、轻便，同时还能更进一步的降低车辆的成本。

附图说明

图1 为图1所示残疾人代步用三轮车的车架结构示意图；

图2 为一种残疾人代步用三轮车的结构示意图；

图3 为图2所示的残疾人代步用三轮车的车架示意图；

图4 为图3的侧面示意图；

图5 为图3所述车架降低后的示意图；

图6 为图2的俯视图。

具体实施方式

一种残疾人代步用三轮车，如图1，其后轮1的轮叉2与车架3相铰接，后轮的轮叉2的上方固联有拉杆4，拉杆与另一铰接于车架上的连杆5相铰接，车架上还安装有压力缸6，压力缸6的一端与车架3相铰接，另一端与连杆5相铰接。

残疾人上车时，压力缸6收缩，拉动连杆5向前摆动，连杆5带动与之相铰接的拉杆4向前摆动，从而使拉杆4拉动后轮轮叉2相对车架向上摆动，由于后轮支撑在地面，其高度不变，因此，车架3也就相对后轮1向下摆动，当车架摆动到与地面贴合时，打开后侧挡板7，残疾人可座在轮椅上降轮椅及自身推入到倾斜的车架上。而后，关闭后侧挡板7，压力缸6伸出，推动连杆5向后摆，连杆5带动拉杆4后摆，使拉杆4推动后轮轮叉2相对车架向下摆动，同样由于车轮受地面支撑位置不变，因此车架相对车轮逐渐上升，直至驾驶高度。此时，坐在轮椅上的残疾人可直接驾驶三轮车。其上落方便，残疾人不需借助外力和他人的帮助，可真正实现自助上落。