[发明专利]天窗装置中的遮阳面板的联动机构无效
申请号: | 201010214746.4 | 申请日: | 2010-06-25 |
公开(公告)号: | CN101934710A | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 堀内成仁;加藤隆史 | 申请(专利权)人: | 八千代工业株式会社 |
主分类号: | B60J7/02 | 分类号: | B60J7/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;李艳艳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天窗 装置 中的 遮阳 面板 联动 机构 | ||
1.一种天窗装置中的遮阳面板的联动机构,其特征在于,
该天窗装置具备:
顶盖面板和遮阳面板,所述顶盖面板和遮阳面板沿车辆前后方向对在车辆的固定车顶设有的开口部进行开闭;
第一导轨,所述第一导轨通过连结于顶盖面板的侧缘下表面的顶盖面板滑动件引导顶盖面板的开闭;以及
第二导轨,所述第二导轨通过连结于遮阳面板的侧缘的遮阳面板滑动件引导遮阳面板的开闭,
该天窗装置具备联动机构,所述联动机构与顶盖面板的开闭机械性联动地使遮阳面板开闭,且在通过手动操作来开闭遮阳面板的过程中,在打开方向上使遮阳面板能够不受顶盖面板的开闭状态限制地单独移动,在关闭方向上阻止遮阳面板相对于顶盖面板单独移动,
该联动机构具有设于顶盖面板的卡合部件、以及设于遮阳面板并与所述卡合部件卡合的被卡合部,
所述卡合部件和所述被卡合部形成如下这样的结构:所述卡合部件和所述被卡合部以它们的相对位置能够随着所述第一、第二导轨之间的高度偏差的变化而改变的方式沿上下方向卡合。
2.根据权利要求1所述的天窗装置中的遮阳面板的联动机构,其特征在于,
所述卡合部件由第一卡合部件和第二卡合部件构成,所述第一卡合部件固定设置于顶盖面板,所述第二卡合部件被设置成相对于顶盖面板绕沿着车宽方向的轴线转动自如,并且该第二卡合部件具有朝向下方突出的卡爪部,
所述卡爪部位于比所述第一卡合部件靠车辆后方的位置,
所述被卡合部由都突出设置于所述遮阳面板滑动件的上表面的第一被卡合部和第二被卡合部构成,
所述卡合部件和所述被卡合部形成如下结构:
在顶盖面板进行打开动作时,通过第一卡合部件推压第一被卡合部,遮阳面板向打开方向移动,
在顶盖面板进行关闭动作时,通过第二卡合部件的卡爪部钩挂于第二被卡合部的后表面,遮阳面板向关闭方向移动,
在向打开方向手动操作遮阳面板时,第二被卡合部的后表面推压卡爪部并将第二卡合部件向上方推开,遮阳面板向打开方向的单独移动继续进行,
在向关闭方向手动操作遮阳面板时,第二被卡合部的前表面推压卡爪部并将第二卡合部件向上方推开,遮阳面板向关闭方向的单独移动继续进行,通过第一被卡合部与第一卡合部件抵接,阻止遮阳面板进一步向关闭方向单独移动。
3.根据权利要求2所述的天窗装置中的遮阳面板的联动机构,其特征在于,
在所述第二卡合部件的卡爪部形成有朝前方倾斜且面向下方的前倾斜面,在所述第二被卡合部的后表面形成有朝后方倾斜且面向上方、并与所述前倾斜面卡合的倾斜卡合面。
4.根据权利要求2或3所述的天窗装置中的遮阳面板的联动机构,其特征在于,
在所述第二卡合部件的卡爪部形成有朝后方倾斜且面向下方的后倾斜面,对所述第二被卡合部的前表面的上端进行曲面处理以推压所述后倾斜面并使所述第二卡合部件顺畅地转动。
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