[发明专利]车轴摆放偏斜角的胎廓识别装置

说明书

本申请为分案申请。

原申请名称：车轴摆放偏斜角的胎廓识别方法与装置；

申请号：2009100671344；

申请日：2009.06.14

技术领域

本发明属于汽车前照灯性能检测设备，涉及一种用于车轴摆放偏斜角的胎廓识别方法的车轴摆放偏斜角的胎廓识别装置，克服了目前汽车检测线上以车身轴线为基准检测前照灯技术状况造成测量结果不准确的问题。由该装置测得行车方向的偏斜角，进而对前照灯检测结果进行修正。

背景技术

在夜间行车时，前照灯的技术状况对行驶安全十分重要。在新出台的GB7258-2004标准中提出了在用前照灯检测仪检测时，使用车辆摆正装置，将被检测的机动车按规定距离与前照灯检测仪对正。该标准的提出也证实了在前照灯的检测中，由于车辆摆放存在偏差从而使得前照灯的检测精度不高。在汽车偏置角的修正方面，目前国内一般汽车摆正器的检测基准是车身轴线。由于摆正器的前、后轴平台距离固定，不能适应不同轴距汽车的摆正，且摆正调整时间长，检测效率低，不能满足汽车安全检测线上不同轴距汽车交替快速自动检测的需要。由此提出了以行车方向为基准的车轴摆放偏斜角的胎廓识别方法与装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种以行车方向为前照灯检测基准的车轴摆放偏斜角的胎廓识别装置，该装置与车轴摆放偏斜角的胎廓识别方法配套使用，以克服目前汽车检测线上以车身轴线为基准检测前照灯技术状况造成测量结果不准确的问题。通过测得行车方向的偏斜角，进而对前照灯技术状况检测结果进行修正，抵消由于行车方向与检测仪垂线存在偏差所引起的检测误差。

本发明的上述目的通过以下技术方案实现，结合附图说明如下：

一种车轴摆放偏斜角的胎廓识别方法，a)应用梯度法对胎廓的有效边界点进行确定：车轴摆放偏斜角的胎廓识别装置中的激光测距仪D精确扫描后轮胎，得到后轮胎的胎廓曲线，设x轴的方向为激光测距仪的移动方向，激光测距仪的读数为y值，记录每一数据坐标点(x，y)，利用y值的突变，将轮胎花纹以外的数据舍掉，得到后轮胎的胎廓曲线，基于曲线的梯度变化规律，提取胎廓曲线的圆滑变化段，初步确定胎廓的有效边界点。

b)基于共切法确定车轴偏斜角：利用非线性最小二乘法，对胎廓两段数据进行曲线拟合，并求出两条曲线的公切线及公切点，公切线的垂线方向即为后轴轴线方向；

c)基于胎廓两段数据的匹配度进行迭代计算：针对胎廓两段数据，分别以公切点为基准，取相同长度形成新的胎廓两段数据，并进行匹配度分析，如未达到匹配度精度要求，重复步骤b)，直至达到匹配度要求。

一种车轴摆放偏斜角的胎廓识别装置，主要由双导轨A、底座总成B、行程装置C和激光测距仪D组成，所述的底座总成B与行程装置C固定连接为一体，底座总成B通过底座轮11装在双导轨A上，底座轮11中的驱动轮由驱动机构驱动，所述的激光测距仪D装在行程装置C上，并通过电机驱动作直线运动，激光测距仪D的起始扫描点通过拉线传感器精确定位。

所述的驱动机构包括：与减速器为一体的步进电机2、联轴器4、底座电磁离合器5和链轮机构，所述的底座轮11安装在底座总成B的底座壳体1上，底座轮11中的两个驱动轮的底座轮轴9通过链轮机构与底座电磁离合器5连接，步进电机2通过联轴器4、底座电磁离合器5和链轮机构驱动底座轮轴9转动。

所述的行程装置C包括：卡具底座24、固定在卡具底座24上的测距仪卡具25和滚珠丝杠20，卡具底座24由电机18驱动沿滚珠丝杠20移动，激光测距仪D通过定位块22定位并固定在卡具底座24上，激光测距仪D照射方向与导轨垂直，所述的拉线传感器26一端与测距仪卡具25连接，另一端安装在行程装置C的起始端。

所述的双导轨A安装在地下，装在底座总成B上的激光测距仪D自动寻找被检车辆后轮所在位置，当激光测距仪D再次返回到后轮所处的位置后，底座总成B中的步进电机2自动停止，底座轮11抱死不动，将底座总成B固定在双导轨A上。

本发明结构简单，操作方便，所占空间小，成本低，检测精度高，能够准确地描述出前照灯的技术状况，满足日益发展的汽车工业对安全性的要求。

本发明的创新之处是提出了行车方向作为前照灯检测基准的新思想，并提出了车轴摆放偏斜角的胎廓识别方法及设计了检测装置。

附图说明：

图1车轴摆放偏斜角的胎廓识别装置结构示意图。

图2双导轨结构示意图。

图3(a)底座总成结构示意图。

图3(b)是图3(a)的仰视图。

图4(a)行程装置结构示意图。