[发明专利]发动机驱动工具

说明书

本申请要求在2009年6月15日提交的日本专利申请No.2009-142671的优先权，其公开内容以引用方式并入本文。

技术领域

本发明涉及一种发动机驱动切割机(engine cutter)等发动机驱动工具(engine tool)，特别涉及一种在空气滤清室的上游具有空气粗滤室的发动机驱动工具。

背景技术

在利用发动机驱动切割机等发动机驱动工具切割混凝土等时，混凝土粉末等微粒会在发动机驱动工具周边大量飞散。如果飞散的微粒粘附在发动机驱动工具的空气滤清器上，则空气滤清器会产生堵塞，使发动机性能降低。因此，作业者需要频繁地进行空气滤清器的更换或清洁，这些对于作业者来说成为很大负担。因此，实开昭63-200658号公报所述的空气滤清器，在空气滤清器的上游具有通常的旋风除尘器(cyclone)机构，在空气滤清器的上游去除空气中的微粒。

但是，该旋风除尘器机构最小限度也需要具有用于沿圆筒部件的切线方向导入空气的空气导入管、和用于从圆筒部件的中央取出微粒较少的空气的空气取出管。因此，存在构造复杂且部件数量变多、组装作业变得繁杂、制造成本上升的问题。

发明内容

本发明就是鉴于上述课题而提出的，其目的在于提供一种发动机驱动工具，其可以形成简单的构造而抑制制造成本，抑制空气滤清器的堵塞而降低空气滤清器的维护频率。

为了实现上述目的，本发明的发动机驱动工具的特征在于，具有：

旋转刃；

壳体，其设置在所述旋转刃的后方，收容驱动该旋转刃的发动机；

空气滤清室，其设置在所述壳体中，位于所述发动机的后方；

空气粗滤室，其设置在所述壳体中，位于所述空气滤清室的上游，在侧壁形成向所述空气滤清室排出空气的空气排出口，在使空气流入的空气流入口和所述空气排出口之间具有分隔壁，该分隔壁从所述空气排出口上方的所述侧壁越过所述空气排出口的下端而向下方延伸；以及

集尘部，其可自由开闭地安装在该空气粗滤室的下方。

另外，优选所述分隔壁从形成所述空气排出口的所述侧壁，朝向所述空气粗滤室的内侧下方延伸，以覆盖所述空气排出口。

此外，优选所述空气排出口由与形成所述空气排出口的所述侧壁相邻的2个侧壁及所述分隔壁覆盖，在所述空气粗滤室内仅下方开放。

另外，形成所述空气排出口的所述侧壁与所述分隔壁的连接位置，也可以位于所述空气流入口下端的下方。

此外，也可以是所述空气粗滤室设置于所述壳体的侧部，在所述发动机驱动工具的前后方向上位于所述发动机和所述空气滤清室之间，

所述空气滤清室和所述空气粗滤室隔着形成所述空气排出口的所述侧壁而相邻。

另外，所述空气流入口也可以形成于与形成所述空气排出口的所述侧壁相邻的一个侧壁上。

此外，也可以使与形成所述空气排出口的所述侧壁相邻的另一个侧壁，由所述壳体的侧部构成，

与形成所述空气排出口的所述侧壁相邻的一个侧壁，与所述另一个侧壁相对地设置。

另外，也可以是所述分隔壁与所述一个侧壁、所述另一个侧壁、和形成所述空气排出口的所述侧壁连接，

在所述分隔壁的下端与所述壳体的侧部连接的部分处，形成用于拧入紧固部件的螺纹部，该紧固部件用于将所述集尘部固定在所述壳体上。

此外，也可以设置多个所述空气排出口。

另外，也可以使所述分隔壁与所述多个空气排出口分别对应而设置多个。

此外，所述集尘部的开闭部分也可以构成所述壳体的一部分。

另外，也可以是所述空气滤清室具有空气滤清室罩，其构成所述壳体的一部分，可拆卸地安装在所述壳体上，

该空气滤清室罩与所述集尘部的所述开闭部分成为一体。

此外，也可以具有可以向所述旋转刃供给液体的液体供给单元。

另外，也可以使所述集尘部利用紧固部件可开闭地与所述壳体连接。

根据本发明，利用发动机驱动工具的空气粗滤室的分隔壁而在空气滤清器的上游去除空气中的微粒，将去除的微粒收容在集尘室中。因此，可以在以简单的构造抑制制造成本的同时，抑制空气滤清器的堵塞而降低空气滤清器的维护频率。

后面的详细说明结合下述附图可以更完整地理解本发明。

附图说明

图1是表示本发明的第一实施方式的发动机驱动切割机的侧视图。

图2是将图1的发动机驱动切割机形成部分剖面后的俯视图。

图3是将图1的发动机驱动切割机的要部形成剖面后的放大侧视图。