[发明专利]一种车轮喷粉用工装无效
申请号: | 201010205061.3 | 申请日: | 2010-06-22 |
公开(公告)号: | CN102294318A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 贾传蒙 | 申请(专利权)人: | 威海万丰奥威汽轮有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
地址: | 264200 山东省威*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 用工 | ||
技术领域
本发明涉及铝合金汽车车轮的喷粉加工,具体地说是一种操作方便、使用效果好的车轮喷粉用工装。
背景技术
众所周知,铝合金轮毂由于具有重量轻、承载能力强、表面装饰性好、散热快、耐磨、耐蚀等优点,已被广泛应用于小型汽车、摩托车及电动自行车上,铝合金轮圈加工过程中最后一道工序是喷粉,现在使用的工装设有挂杆,挂杆的一端设有与支架相连接的挂环,挂杆上设有与车轮轮缘相连接的挂钩,这种工装在进行喷粉工艺时的不足:一是容易造成车轮与挂钩相接处喷不上粉;二是待涂粉固化后,车轮与挂钩相连接处会粘在一起,不容易摘下车轮,同时车轮上也会形成粉钉及挂钩痕,影响车轮的外观美;三是车轮与挂钩连接不牢固,经常从挂钩上掉下来,造成产品的报废。针对以上情况采取的措施是进行补喷粉工艺,先用刮刀将车轮边缘与挂钩连接处的粉钉刮掉,然后采用打磨机进行打磨,再重新进行喷涂,主不但影响工作效率、增加工作量、浪费粉料,对产品的质量也造成影响,甚至由于打磨变形而造成产品报废。
发明内容
本发明的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种操作方便、工作效率高、使用效果好的车轮喷粉用工装。
本发明可以通过如下措施达到:
一种车轮喷粉用工装,设有挂杆,挂杆的一端设有与支架相连接的挂环,其特征在于设有挂臂,挂臂的一端与挂杆相连接,挂臂的另一端设有套管,套管上设有挂柱。
本发明所述的挂柱端部设有防脱凹槽,以防止轮圈从挂柱上脱落。
本发明使用时,将挂柱插入车轮的气门孔内,使车轮的气门孔处于挂臂的凹槽内,再经套管将车轮挂在挂臂上,使用一定时间后只需要对挂柱和挂臂的端部进行清理即可,具有结构合理、操作方便、工作效率高、劳动强度低、喷粉合格率高等优点。
附图说明:
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明作进一步描述:
如图所示,一种车轮喷粉用工装,设有挂杆1,挂杆1的一端设有与支架相连接的挂环2,上述结构及相互连连接关系与现有技术相同,此不赘述,本发明的特征在于设有挂臂3,挂臂3的一端与挂杆1相连接,挂臂3的另一端设有套管4,套管4上设有挂柱5,挂柱5端部设有防脱凹槽,以防止轮圈从挂柱5上脱落,使用时,将挂柱插入车轮的气门孔内,使车轮的气门孔处于挂臂的凹槽内,再经套管将车轮挂在挂臂上即可进行喷粉,使用一定时间后只需要对挂柱和挂臂的端部进行清理即可,具有结构合理、操作方便、工作效率高、劳动强度低、喷粉合格率高等优点。
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