[发明专利]逆变器装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于控制三相电机运行的逆变器装置。

背景技术

在混合动力或电动车辆中，用于驱动车辆或压缩机的电机由高压电池驱动，而通信装置如音频仪表、本地互连网络(LIN)或控制器局域网(CAN)则由低压电池驱动。在这种结构中，通过用于控制用于电机的逆变器装置的CPU和用于控制通信装置的另一个CPU之间的光电耦合器来发送和接收信号(例如参见日本专利申请公布第2004-336907号)。

包括线圈和电容器的滤波电路设置在用于控制电机驱动的逆变器装置的输入级中，用于抑制逆变器装置的输出级的噪声。由于电容器设置在逆变器装置的输入级中，所以电容器会花时间存储在它从高压电池断开时会进行放电的电力，因此输入级的电压不会迅速下降。所以，当输入级的电压需要在从高压电池断开之后在预定长度的时间之内下降时，上述结构无法满足这样的要求。

为了将逆变器装置的输入级中的电容器中存储的电力在预定长度的时间内减少到预定值之下，可以考虑一些方法如将电阻器与电容器并联连接，或者响应于检测到从高压电池断开而将电阻器连接到电容器。然而，在前者的情况下(其中电阻器总是连接到高压电池)，电力被电阻器无用地消耗，并且相应地温度上升。因此，该装置应当进行放大，或者生成的热应当被释放，以便温度不会过度上升。在后者的情况下，需要添加用于检测从高压电池断开的电路。

为了将逆变器装置的输入级中的电容器的电力在预定长度的时间内减少到预定值之下，需要减少电容器的电容，但是当简单地使电容器的电容变小时，可能无法适当地驱动逆变器装置。

本发明旨在提供一种逆变器装置，其在没有使用用于释放存储在电容器中的电力的额外电路的情况下，通过减少电容器的电容，使得逆变器的输入级中的电容器可以在预定长度的时间之内将输入级的电压减少到预定电平。

发明内容

一种逆变器装置包括滤波电路、逆变器电路、电流检测电路、电压检测电路、用于输出驱动信号以便接通和断开开关器件的控制电路以及内部电源。控制电路包括停机电路，该停机电路用于当流过电机的电流是过电流或者逆变器电路上的电压是过电压时，停止从控制电路向开关器件输出驱动信号。停机电路还在从内部电源输出的电压不稳定时停止从控制电路向开关器件输出驱动信号。当在逆变器装置从高压电池断开之后使用由电容器中的剩余电荷造成的电力时，控制电路基于三角参考波形和三个命令值生成驱动信号，所述三个命令值用于将与三相中的一相相对应的开关器件保持在接通或断开状态，并且用于接通和断开与剩余的两相相对应的其它开关器件。

从结合作为例子图示本发明原理的附图的以下描述中，本发明的其它方面和优点将会变得明显。

附图说明

在所附权利要求中具体阐述了据信有新颖性的本发明的特征。通过连同附图一起参考当前优选实施例的以下描述，可以最好地理解本发明及其目的和优点，其中：

图1是示出根据本发明的优选实施例的逆变器装置的电路图；

图2是示出图1的逆变器装置的内部电源的电路图；

图3是示出电阻器的电阻值和MOSFET的切换损耗之间的关系的曲线图；

图4是示出形成逆变器装置一部分的停机电路和形成停机电路一部分的确定电路的电路图；以及

图5是示例二元相位调制中的驱动信号的命令值的曲线图。

具体实施方式

图1是示出根据本发明的优选实施例的逆变器装置的电路图。图1中示出的逆变器装置1被设计成将直流电流转换成交流电流，并且被设计成控制用于在混合动力或电动车辆中使用的压缩机的电机的运行，而且包括滤波电路2、逆变器电路3、充当用于检测流过电机的电流的电流检测电路的旁路电阻器4-6、电压检测电路7、温度检测电路8、CPU 9、停机电路10、驱动电路11和内部电源12。CPU 9、停机电路10和驱动电路11协作以形成控制电路。

滤波电路2包括：电容器14，其并联连接到高压电池13；以及线圈15，其设置在高压电池13和电容器14之间，用于抑制逆变器电路3所生成的电压和电流的噪声。