[发明专利]一种车轮磁力发电机装置

说明书

技术领域

本发明属于机械类领域，涉及的是一种通过车轮做功利用磁力发电的车轮磁力发电机装置。

背景技术

目前使用的汽车或电瓶汽车所产生的动力，来源于的能源都是汽油、天然气或电等，还存在离不开能源。但由于地球变暖、能源短缺，国际上都在提倡环保节能，但目前多数汽车或电瓶汽车还存在大量的使用能源来驱动，还达不到节能的目的；尤其是现在刚开发出来的电瓶汽车，即使能行驶但由于要使用电能，必须还要在马路边设置多个供电瓶汽车充电的充电站，这样成本大大提高。

发明内容

本发明的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种通过车轮做功利用磁力发电的车轮磁力发电机装置。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，包括前轮磁力发电机装置和后轮磁力发电机装置：

该前轮磁力发电机装置主要包括前轮发电机机身、前轮主轴、前轮定子及前轮转子；该前轮发电机机身内中部安装有一前轮定子，该前轮定子缠绕有按车速设计所需的前轮线圈，在其前轮定子上安装有一前轮转子，与前轮转子固定连接有一前轮主轴；该前轮发电机机身底部的左端安装有一用前轮前盖螺丝固定的前轮前盖，该前轮前盖与前轮主轴之间安装有一前轮第一轴承；该前轮发电机机身底部的右端安装有一用前轮后盖螺丝固定的前轮后盖，该前轮后盖与前轮主轴之间安装有一前轮第二轴承，在前轮后盖外侧设有一前轮发电机线头、通过前轮线插头与前轮充电机控制器相连；该前轮后盖的上端安装有一能带动前轮主轴的汽车电机连接轴、并位于前轮主轴的上方；

该后轮磁力发电机装置主要包括后轮发电机机身、后轮主轴、后轮定子及后轮转子；该后轮发电机机身内中部安装有一后轮定子，该后轮定子缠绕有按车速设计所需的后轮线圈，在其后轮定子上安装有一后轮转子，与其固定连接有一后轮主轴；该后轮发电机机身底部的左端安装有一用后轮前盖螺丝固定的后轮前盖，该后轮前盖与后轮主轴之间安装有一后轮第一轴承；该后轮发电机机身底部的右端安装有一用后轮后盖螺丝固定的后轮后盖，该后轮后盖与后轮主轴之间安装有一后轮第二轴承，在后轮后盖外侧设有一后轮发电机线头，通过后轮线插头与后轮充电机控制器相连；该后轮主轴上方有一贯穿整个后轮发电机机身的固定轴，其前后端用螺丝固定。

所述的前轮主轴与前轮转子用前轮销钉固定、并用前轮卡簧防止它们之间的跳动。

所述的前轮发电机机身底部有一与汽车方向盘杆上轴相连的汽车连接孔，在该前轮发电机机身底部的汽车连接孔右侧开设有一前轮冷却孔扇；该前轮发电机机身上部连接有一与汽车方向盘杆上轴相连的前轮方向盘连接孔，在该前轮发电机机身的左侧连接有一前轮刹车盘，该前轮发电机机身上部安装有一与汽车方向盘杆上轴相连的前轮汽车连接孔。

所述的汽车电机连接轴的内部设有一用于与汽车上的外齿轮组相拟合的内齿轮组。

所述的前轮转子底部外壳用磁性材料构成、且该前轮转子与前轮主轴相接面内部为空壳。

所述的前轮发电机机身的左侧设有用于连接前车轮的前车轮连接螺丝。

所述的后轮主轴与后轮转子用后轮销钉固定、并用后轮卡簧防止它们之间的跳动。

所述的后轮发电机机身左侧连接有一前轮刹车盘，该后轮发电机机身的上部安装有一与汽车方向盘杆上轴相连的后轮汽车连接孔，该后轮发电机机身底部内的右侧开设有一后轮冷却孔扇。

所述的后轮发电机机身的左侧设有用于连接后车轮的后车轮连接螺丝。

所述的后轮转子底部外壳用磁性材料构成、且该后轮转子与前轮主轴相接面内部为空壳。

本发明的有益效果是：根据速度产生能量的原理，利用磁力发电，具有体积小，效率高，从底速转发电到中速转发电，符合汽车速度要求；即一种底速到中速磁力发电，经过连接前、后车轮，如果达到中速车轮速度，发出的电量越多，供应车辆的动力就越足，达到循环、环保节能目的。

附图说明

图1是本发明的前轮磁力发电机装置结构示意图。

图2是本发明的后轮磁力发电机装置结构示意图。