[发明专利]基于双向定位的出租车叫车系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电子与智能交通领域，尤其是涉及一种出租车叫车系统，具体地说，涉及一种基于双向定位的出租车叫车系统。

背景技术

一般情况下，乘客使用出租车有两种方式：打车和订车。打车即空载出租车在道路上随机行驶，乘客看到后招手示意，出租车司机停车载客的过程。订车通常是指乘客预先或临时通过电话或网络向出租车公司调度部门或者全市统一的调度公司提出租车请求，调度部门指定一辆出租车或者将信息发布给乘客附近的出租车，由最先响应的出租车前往约定候车点载客。

第一种方式的优点是比较方便。尤其在空闲时段，较繁华路面，空载出租车数量较多，乘客很容易就打到车，出租车也能较快遇见乘客。缺点是出租车处于盲目或凭经验的空载行驶状态，遇到乘客属于随机概率事件，很大程度上浪费了燃油，白白制造了污染，挤占交通资源。为了提高遇见乘客的概率，出租车多数只愿在较繁华路面行驶，而不愿穿行于较偏僻的道路，从而在一些地方造成打车困难，给乘客特别是老弱病残孕等特殊人群带来很多不方便。在繁华路段，由于打车点不固定，则会出现一些提前拦车等争抢出租车的现象，使最早候车的乘客不一定能最先得到服务。

第二种方式中，乘客等待时间较长，而且在被叫的出租车到来之前，有可能遇到其它空载出租车。如果乘客守信用，等被叫出租车到来，则须多等时间；如果乘客不守信用，上其它空载出租车，则使被叫出租车白跑一趟。另一方面，也存在另一种风险，即被叫出租车由于沟通错误或者不守信用，在路上拉载其它乘客而违约。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种实现出租车和乘客互相发现、就近约定并能进行相互评价的基于双向定位的出租车叫车系统。

根据本发明的一个方面，提供一种基于双向定位的出租车叫车系统，其特征在于，所述出租车叫车系统包括乘客携带的乘客终端、安装在出租车上的车载终端以及服务器，所述乘客终端与车载终端分别都包括显示屏、输入输出设备、与所述服务器通信的无线通信模块及确定本机位置的定位模块，所述车载终端通过无线通信模块实时或定期向所述服务器发送车辆位置信息，乘客订车时，所述乘客终端先通过无线通信模块向所述服务器发送含有乘客位置信息的订车请求消息，所述服务器接收该订车请求消息后向所述乘客终端附近区域的出租车车载终端转发该订车请求消息，出租车的车载终端接收到所述订车请求消息并经该出租车司机确认后向所述服务器发送订车响应消息，所述服务器接收所述订车响应消息后向所述发送订车请求消息的乘客终端转发该订车响应消息。

根据本发明的另一个方面，所述乘客终端首先向所述服务器发送查询乘客终端的附近区域的出租车位置和/或行驶方向信息的订车查询消息，由所述乘客选择目标出租车，然后所述乘客终端再向所述服务器发送含有乘客位置信息及所选定的目标出租车信息的订车请求消息，由所述服务器向所述目标出租车车载终端转发该订车请求消息。

根据本发明的又一个方面，所述乘客终端收到所述订车响应消息后再向所述服务器发送订车确认消息，然后由所述服务器向发送订车响应消息的出租车的车载终端转发该订车确认消息。

进一步地，所述服务器在完成订车任务后向所述乘客终端及车载终端发送匹配的校对码，实现出租车与乘客相互之间能够通过校对码来确认对方。

进一步地，所述车载终端和出租车计价器相连，在出租车计价器翻至载客状态时，所述车载终端向所述服务器发送载客成功消息，所述服务器在收到所述载客成功消息时同时储存当时的车辆位置信息及载客成功信息。通过这种方式，出租车能够获取特定时间段特定区域的打车历史数据，方便出租车在特定时间前往乘客较多的区域。

进一步地，所述服务器在出租车载客阶段通过接收和存储所述车载终端定期发送的位置信息以记录载客阶段的出租车行车轨迹，而且在出租车计价器翻至空车状态时来读取所述计价器的价格信息并向所述服务器发送，所述服务器在接收所述价格信息时同时储存当时的车辆位置信息。通过这种方式计算出租车载客距离、行车轨迹、时间及相应的费用，解决出租车绕路的纠纷。

进一步地，所述乘客终端在向所述服务器发送的所述订车请求消息包含乘客验证信息，所述服务器在向所述车载终端转发所述订车请求消息的同时转发所述乘客验证信息。所述车载终端在向所述服务器发送的所述订车响应消息包括司机和/或车辆的验证信息。优选地，所述乘客终端和/或所述车载终端还能够向所述服务器发送及获取评价信息，所述服务器将所述评价信息进行储存。实现驾驶员与乘客都能对对方进行评价并且查阅对方的历史信息，以约束双方的违约行为。