[发明专利]内盖转子机油泵

说明书

技术领域

本发明涉及轿车发动机的机油泵，特别是一种内盖转子机油泵。

背景技术

现有一种轿车发动机，采用形似短裤的铝质前端盖，端盖的下部设置有整体连接的转子机油泵泵体，内、外转子从曲轴轴头安装到前端盖机油泵泵体的转子孔中，泵盖穿过曲轴轴头安装在前端盖机油泵部位的上面，泵盖和泵体结合面设有异型密封圈，因泵盖装配定心难度大，影响油封与轴头的密封性，其连接平面的密封性能较差，容易发生渗漏，同时密封槽加工难度较大，精度难以控制，生产效率低，制造成本高；上述结构不适合现代化高性能发动机使用的技术要求。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术上的不足，而提供一种前端盖背面安装的内盖转子机油泵，可提高前端盖外表面整体的外观形象，将铝质外盖改为钢板内盖，解决原来盖体结合面盖渗油的难题，节省异形密封圈和泵盖材料的差价，提高了加工精度和效率，降低了生产成本。

本发明的技术方案是：一种内盖转子机油泵，包括泵体、泵盖、外转子、内转子、柱塞阀、弹簧和螺塞，外转子安装在泵体的转子孔中，内转子套装在外转子孔内；其柱塞阀套装的弹簧与另一端螺塞一同安装在限压阀阀孔中；泵盖安装在内、外转子的端面。

本发明进一步的技术方案是：所述转子孔左下方设有进油腔和进油口，并与进由装置相通；其左上方设有出油腔和出油口，与发动机油道相通；在出油腔与出油道下侧，设有限压阀孔和阀底油孔，在发动机转速增高，机油压力加大时，压力油经阀底油孔，将限压阀孔内的柱塞阀推动，压力油从限压阀孔侧面的排油孔排入进油腔，从而降低了出油腔和油道内机油的压力，保证发动机的正常运行。

本发明再进一步的技术方案是：所述内转子的内孔，设有两处相应对的扁方，当安装到曲轴轴头时与扁方部位配合，通过扁方直接传动内转子，带动套装的外转子进行泵油，该传动结构简单，传递效率高。

本发明的内盖转子机油泵，是将发动机裤形前端盖正面的机油泵泵盖，改为后盖以后，使前端盖的外表更加完整美观，完全解决了表面渗油的难题；泵盖由铝材改为钢板，可降低材料成本，同时，泵盖改装在内部，与泵体的结合面，不需要密封垫，又省去了0型密封圈，减少了加工密封槽的一道工序，提高了机加工的工艺性，降低了生产成本；特别是将前端盖改为内盖后，前端盖的密封圈孔成为整体结构，提高了前端盖曲轴油封孔，与曲轴安装的密封成度，提高了密封效果。

以下结合附图和具体实施方式对本发明的详细内容作进一步描述。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

如图1、2所示：一种内盖转子机油泵包括泵盖1、与前端盖整体铸造连接的泵体2、外转子3、内转子4、螺塞5、弹簧6和柱塞阀7，外转子3安装在泵体2的转子孔中，内转子4套装在外转子3的孔内，泵盖1安装在内、外转子4、3和泵体2的端面；其柱塞阀7和弹簧6以及螺塞5套装在限压阀孔101中；所述转子孔108的左下方设有进油口100、进油腔102；左上方设有出油腔107、出油孔105和出油孔104；所述限压阀孔101经阀底油孔106，与出油腔107相通，当发动机转速增加，出油腔107机油压力增高时，压力油经阀底油孔106将，柱塞阀推向弹簧方向移动后，将设在侧面的排油孔103打开，其压力油从排油孔103排入进油腔102，所述内转子4的孔中所设的一对扁方，是承担机油泵的传动作用。