[发明专利]一种人力驱动的自行车

说明书

技术领域

本发明提出了一种人力驱动的自行车，更确切地说，是提出了一种用人力上下踩动踏板的方式来驱动的自行车。还提出了它的驱动机构。

背景技术

目前业内人士所熟知的、常规人力驱动的自行车，如像独轮车、两轮车与三轮车等，其中有些自行车的结构是将脚踏板直接与自行车的驱动轮相连(通常在某些独轮自行车与三轮自行车上采用)，脚踏板作圆周运动以驱动车轮前进。另外一些自行车设置了能作圆周运动的曲柄，再通过链条与自行车的驱动轮相连(通常在两轮自行车与高位独轮自行车上采用)，曲柄的圆周运动是由于脚踏板作圆周转动的动作所致。这两种结构都是限制了操作者脚的位置，操作者的脚必须被限制在脚踏板上，与脚踏板一起动作，才能驱动车辆前进。

本发明提出了一种人力驱动机构及相应的人力驱动自行车，这种自行车的脚踏板是以多次上下运动的方式，来替代常规自行车上脚踏板作圆周运动的方式，来驱动车辆的前进。脚踏板的上下运动是依靠操作者自己将其体重从一侧移到另一侧来启动的。体重从一侧移到另一侧的往复动作，是人类在步行与爬山时常用的动作。因为这是人类的一个十分自然的动作，所以不仅能很容易地完成，而且能持久地重复完成。

本发明也为操作者搁脚的方便，提供了一个比较宽阔的表面，当骑上或要驱动车辆放置其脚的时候，与常规自行车相比，操作者毋须对准位置落脚，该设置使操作者易于驾驭、易于使用。搁脚部位自由度的加大，增加了该车辆休闲游憩的价值，亦即增加了使用该车辆的乐趣。

此外，按照本发明原理构造的这种自行车，与常规自行车相比，外观轮廓较低，在某些方面接近常规滑板车的形状。这种外形也比较易于驾驭，易于获准在城市、郊外、里弄与操场等区域使用。

发明内容

诚如前述，因此本发明的目的是要制备一种克服目前业内缺点的、富有乐趣的、价廉的、人力驱动自行车。

本发明的另一个目的是给市场提供一种兼容滑板车特性与自行车特性的、满意的、人力驱动自行车。

本发明还有一个目的是要提供一种驱动机构，使得该人力驱动车具有良好的人机界面、与人类运动相适应，且在外形与功能方面都能获得操作者的赞赏。

本发明提出的人力驱动的自行车，它的主要部件有车架、一个前轮与一个后轮、两个踏脚板、两个单向轴承、两条驱动线等。操作者两脚分别站在两个踏脚板上，使踏脚板上下移动，通过驱动线与单向轴承带动后轮转动，从而驱动自行车前进。

本发明的主要内容是，独创性地提出了踏脚板要具有弯曲的底面，每条驱动线能被各自踏脚板弯曲的底面所导向与收纳，使得驱动线在踏脚板底面上最末尾的接触点与驱动轴之间的距离是随踏脚板的高度而变化的。该特点的驱动机构使得本发明提出的人力驱动自行车具有自动、连续调速的功能。

业内有经验人士在结合图纸审阅下文的详细叙述后，可以进一步了解本发明的特点以及其它有关的优点了。

附图说明

图1是根据本发明所提出的人力驱动的自行车的透视图。

图2是图1中驱动机构放大了的透视图。

图3是图1中所示的人力驱动自行车的侧视图。

图示的实例，将在下文中详述。

具体实施方式

参阅图1，这是本发明所提出的一种人力驱动的个人交通器材(自行车)100实施方案的透视图。图2是该人力驱动自行车上的驱动机构120放大了的透视图。参阅图3，这是图1上所示的人力驱动自行车100的侧视图，为了较清楚地解释驱动机构120的功能，该图上缺省掉了某些不重要的部件。

自行车100包括有踏脚板110与111、两个车轮、一套驱动机构120与一个车架190。车架190是与其他所有部件互相适配。自行车100还可以进一步包括有当前自行车与踏步滑板车上的其他部件，如像：刹车、撑脚架等部件。在本实施方案中，车轮有两个，一个是前轮，位在后部的另一个是驱动轮130。踏脚板110与111要能支撑住操作者的脚，且可动地配接在车架190的前端，踏脚板在受到操作者体重的压迫时可朝下移动。踏脚板可以是长条状的部件，通常是大致沿着自行车100行进的方向伸展，可以用圆管(如：本实施案例)，也可用异型管或板材来制造。每个踏脚板110或111都具有一个弯曲的底面，各自与它的驱动线122或123相连接。本实施方案中，在每个弯曲的踏脚底板上设置一个搁脚的平台，该搁脚的平台有一个平坦的表面，可供操作者舒适地站立。