[发明专利]车辆的前侧方视觉辨认装置

说明书

技术领域

本发明涉及对车辆的前轮的周围以及车辆的前侧方进行视觉辨认的车辆的前侧方视觉辨认装置。

背景技术

作为车辆的前侧方视觉辨认装置，有使用镜子或摄像机的情况。在使用镜子的情况下，例如，在对前玻璃的左右端进行支承的前支柱上以驾驶员能够观察的方式设置第一镜子，使传送像(反射光)的第二镜子与第一镜子相对并以像(入射光)从前方以及侧方进入的方式设置在从前支柱向下方延伸的副支柱上，由此，能够使侧方的死角减少(例如，参照专利文献1)。

另外，存在一种视觉辨认装置，在收纳车门后视镜主体的后视镜壳上具有：第一反射镜，其以对从车门后视镜的下方到车辆的侧方及前方的所希望范围内的对象物进行映现的方式设置；第二反射镜，其以将第一反射镜的光向乘坐者反射的方式设在前支柱的车室内侧面上；收纳反射部，在使车门后视镜为收纳状态时，对对象物进行映现(例如，参照本申请人在先申请的专利文献2)。

但是，在专利文献1的反光镜配置构造中，存在无法对前车身和前车身附近的侧方以及前轮附近进行视觉辨认的问题。

另外，还有可能产生在观察第一镜子时，在安装于前支柱及副支柱的三角玻璃上反射光，车室内也被映入的情况。

在专利文献2的技术中，在观察第二反射镜时，在安装于前支柱及副支柱的副车窗玻璃上反射光，副驾驶席以及副驾驶席的乘坐者也被映入，存在感到难以观察的情况。

另外，在驾驶员观察车门后视镜时，车门后视镜、车室外的收纳反射部、车室内的第二反射镜的合计三块镜子进入视野，存在感觉烦乱及难以观察的情况。

专利文献1：日本特开2004-255915号公报

专利文献2：日本专利申请2008-16636

发明内容

本发明的课题在于提供一种车辆的前侧方视觉辨认装置，通过对映入进行抑制来提高第二反射镜的视觉辨认性，在观察车门后视镜以及第二反射镜时，从乘坐者(驾驶员)不会直接看见第一反射镜，能够降低烦乱感。

为了解决上述课题，技术方案1的车辆的前侧方视觉辨认装置具有：副车窗玻璃，被支承在从车辆的前支柱及该前支柱的中途向下方延伸设置的副支柱上；配置在该副车窗玻璃的附近且映现车辆后方侧的车门后视镜的后视镜壳；第一反射镜，设在该后视镜壳的前表面且对从下方到车辆侧方及前方的所希望范围的对象物进行映现；设在前支柱的车室内侧面上的第二反射镜，将由该第一反射镜反射并透过副车窗玻璃的光朝向乘坐者反射来映现对象物，其特征在于：具有遮蔽部件，其对形成反射光的入射光进行遮蔽，所述反射光是从副车窗玻璃附近的乘坐者和座椅中的至少一方向副车窗玻璃入射且朝向第二反射镜。

技术方案2的车辆的前侧方视觉辨认装置，具有：与车辆的前支柱相比配置在车辆的后方、对车辆后方进行映现的车门后视镜的后视镜壳；第一反射镜，设在该后视镜壳的前表面并对从下方到车辆侧方及前方的所希望范围的对象物进行映现；第二反射镜，将该第一反射镜反射的光向乘坐者反射来对对象物进行映现，其特征在于：具有对第一反射镜的反射光中的向乘坐者的反射光进行遮蔽的遮蔽部件。

在技术方案3的车辆的前侧方视觉辨认装置中，其特征在于：所述遮蔽部件在朝向所述副车窗玻璃的外表面上形成有反射率低的颜色的膜和反射率低的表面形状中的至少一方。

在技术方案4的车辆的前侧方视觉辨认装置中，其特征在于：所述遮蔽部件为安装在所述副支柱上的遮蔽板。

在技术方案5的车辆的前侧方视觉辨认装置中，其特征在于：所述遮蔽部件是使所述副支柱向车室内侧突出的部位。

发明的效果

在本发明技术方案1中，由于车辆的前侧方视觉辨认装置具有：支承在前支柱及副支柱上的副车窗玻璃；映现车辆后方侧的车门后视镜的后视镜壳；设在后视镜壳的前表面且对车辆侧方及前方进行映现的第一反射镜；通过使由第一反射镜反射且透过副车窗玻璃的光向乘坐者反射来对车辆侧方及前方进行映现的、设在前支柱的车室内侧面上的第二反射镜，并具有遮蔽部件，其对形成反射光的入射光进行遮蔽，该反射光从副车窗玻璃附近的乘坐者和座椅中的至少一方向副车窗玻璃入射且朝向第二反射镜。因此，通过遮蔽部件，能够防止靠近副车窗玻璃侧的座椅(副驾驶席)以及座椅(副驾驶席)的乘坐者映入第二反射镜中，具有提高第二反射镜的视觉辨认性的优点。